レヴォーグについて質問です

レヴォーグについて質問です

匿名さん

レヴォーグについて質問です。
当方レガシィツーリングワゴン2.5L(2009年 BR9)に乗っており、先日レヴォーグに試乗してまいりました。
時代を感じる車でした。
が、、、カタログの情報ではレガシィ の方がトルクが劣っているのですが、出だしがよく、リニアさを感じシートに押し付けられるような加速をするのはやっぱりレガシィだなと感じました。
実際動画やレビューなどをみましても、100kmまでの加速は、レガシィの方が速いようです。
そこで質問です、レガシィの方が速い事はもう分かったのですが、レヴォーグのトルクは250Nだそうです、レガシィの229Nに加速などで劣るのはなぜですか?

2.5LNAエンジンと1.6Lターボエンジンの差です NAは単純にアクセル踏み始めからトルクがでます ターボは排気ガスを利用して吸気の過給をするため、過給圧があがるまでタイムラグがあり応答遅れがあります 人間は操作に対する応答性と変化で加速感を感じます つまり、アクセルを踏んでから加速が始まるまでの応答及び、加速前と加速後の変化代で加速感を感じます 大排気量の方が、アクセルの応答性のよい過渡特性を有していることがレヴォーグとレガシィの差と思います

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当方レガシィツーリングワゴン2.5L(2009年 BR9)に乗っており、先日レヴォーグに試乗してまいりました。
時代を感じる車でした。
が、、、カタログの情報ではレガシィ の方がトルクが劣っているのですが、出だしがよく、リニアさを感じシートに押し付けられるような加速をするのはやっぱりレガシィだなと感じました。
実際動画やレビューなどをみましても、100kmまでの加速は、レガシィの方が速いようです。
そこで質問です、レガシィの方が速い事はもう分かったのですが、レヴォーグのトルクは250Nだそうです、レガシィの229Nに加速などで劣るのはなぜですか?

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