ドリフト時に於ける水温の上昇を抑える方法について教えて下さい。 私はZ33でドリフトをしていますが、水温の上昇にかなり悩

ドリフト時に於ける水温の上昇を抑える方法について教えて下さい。 私はZ33でドリフトをしていますが、水温の上昇にかなり悩んでいます。 Z33は電動ファンを水温によって制御しており、確か97 度で全開でファンが回ります。 しかしドリフトしていると、97度でファンが全開で回っても時すでに遅しで、そのまま100度を超えてしまいます。 ラジエターは社外に交換していますし、オイルクーラーも入れています。 ちなみにローテンプサーモや高圧のラジエターキャップは意味を成さないので入れてません。 水温を安定させる為にはどうすればいいでしょうか。ACを外す、ウォータースプレーを付ける、キャビテーション除去タンクを付ける、ファンコントローラーを付ける以外で根本的な改善策を教えてほしいです。 もちろんエア抜きはきっちり行っています。

97度でファンが回っても遅いならローテンプサーモやファンコントローラーは必要だと思いますがそれを除外されるともっと大掛かりなボンネット交換やダクトを付けて熱を逃すくらいしか。要するに今の車両の状態に何も付けないで「水温」を安定させたいってことでしょ？Ｚ33でそれは無理だと思うよ。他のドリ車だって無理でしょ。だからみんな走行管理してるわけだし。どんなラジエーターに交換してるのかわかりませんがローテンプサーモで早めに冷却水を循環させてやれば異常温度になるまでの時間は稼げると思うのだが。高効率ラジエーター？とローテンプサーモの組み合わせはオーバークールのリスクもありそうなんでファンコントローラーでファン作動設定を変更のみがベストな気がする。あとは冷却水か～。