電動式と油圧式のパワステについて 私の18マジェスタには電動式パワステが装備されていますが、同じ3UZの30セルシオには

電動式と油圧式のパワステについて 私の18マジェスタには電動式パワステが装備されていますが、同じ3UZの30セルシオには

電動式と油圧式のパワステについて 私の18マジェスタには電動式パワステが装備されていますが、同じ3UZの30セルシオには油圧式のパワステが装備されています。やはり、油圧式の方がはるかにハンドルが軽いです。この油圧と電動の差は、車のクラスの違いですか?

18マジェは プリクラッシュ自動ブレーキ レーンキープアシスト ナイトビュー などの安全装備が オプションで選べます。 当時、安全装備満載のレジェンドを後追いしたからです。 レーンキープアシストは 自動制御でハンドルを補助操作するため、 油圧式ではなく電動である必要があります。 このため、電動パワステが仕様なんです。

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電動式と油圧式のパワステについて 私の18マジェスタには電動式パワステが装備されていますが、同じ3UZの30セルシオには

電動式と油圧式のパワステについて 私の18マジェスタには電動式パワステが装備されていますが、同じ3UZの30セルシオには油圧式のパワステが装備されています。やはり、油圧式の方がはるかにハンドルが軽いです。この油圧と電動の差は、車のクラスの違いですか?

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