90年代にはF1をみていたのですが。2000年以降はほとんどみてません。 最近のマシンや、レギュレーションはどう変わっ

90年代にはF1をみていたのですが。2000年以降はほとんどみてません。 最近のマシンや、レギュレーションはどう変わったか詳細に教えてもらえませんか？

細かいレギュレーションはわかりませんが、わかる範囲で書きたいと思います。 まず、エンジンがハイブリッドになりました。 1600ccV6直噴ターボ＋運動エネルギー＆熱エネルギー回生システムによる電力でのモーターアシスト。これを今はエンジンと表現せずにパワーユニットと呼んでいます。 燃料流量制限があり、１時間当たり100キログラムのガソリンまで使えます。 エンジン回転数制限は15000rpmまでターボタービンは12000回転までです。 ブースト制限はありません。 あと、オーバーテイクの際リアウイングが倒れる可変ウイング【ＤＲＳ】が採用されました。 ＤＲＳゾーンという主にストレートで前車との距離が１秒以内に迫った時に使えます。 前車は電気のモーターでパワーアシストして逃げるんですけど、後車もそれを使えます。電気エネルギーをある程度使えるようにエネルギーマネージメントも必要になります。 見た目はノーズが低くなりました。 フロントウイングが大きくリアウイングが小さく高くなりました。 無線の指示の制限が出来ました。 タイヤ選択が３種類のコンパウンドをＧＰ毎に選んで、フリーや予選などで使い決勝では２種類のコンパウンドを選んで２種類とも使うことになっています。但し、雨の日は含みません。 取り合えず簡単にこんな感じですね。