ホイールのスポーク本数が、20本とか32本とかありますが、乗り心地はどちらの方が良いですか？ 360度÷20本=18度、360度÷32本=11.25度

匿名さん

ホイールのスポーク本数が、20本とか32本とかありますが、乗り心地はどちらの方が良いですか？ 360度÷20本=18度、360度÷32本=11.25度

他の方の言うように組み方やスポークの種類でも変わりますが、ざっくりと表現するとスポーク本数が多いほど一本当たりのテンションを下げられ、リムの強度も下げられるので柔らかい乗り心地に出来ます。
逆にスポーク本数が少ないほど一本当たりのテンションは高くリムの強度も高い事が求められるので、固い乗り心地に成ります。
逆に言えばスポーク本数の少ないホイールを柔らかい乗り心地にするのは難しいです。
手組みで36本～28本辺りが使われるのは部品のバラツキやスポークテンションの自由度が大きいからで、20本や18本に成るとほとんどが完組ホイールで専用のハブ・リム・スポークを使って軽量で高剛性なホイールを特殊な組み方で実現したりに成ります。
スポークだけでなくハブのフランジ径を大径にすると横剛性が上げられる分、柔らかいのに剛性感の有るホイールにも出来たりしますし、スポーク本数はリム径によっても変えたりもします。