KTM車両について質問です。 現在YAMAHAのTDM850に2年乗っているのですが マンションの駐輪場の仕様変更や重

KTM車両について質問です。 現在YAMAHAのTDM850に2年乗っているのですが マンションの駐輪場の仕様変更や重量や大きさからくる取り回しの不便さにより 乗り換えを検討しています。 一応候補としては同じ会社のMT-09かKTM Duke390,690で迷っています。 安全、信頼を取るのであればMTー09なのですがどうしてもDukeが気になります(笑) よくよく調べてみると故障報告がちらほらあがっているのでそこが不安要素です。 整備に関しては勉強中で各部の洗浄、オイル交換程度しか自力で出来ません。 KTMディーラーは車で一時間もかからない場所にあるのでそこまで遠くはないです。 予算面では390ならすぐにでも契約可能ですが09や690だと頭金払ってローンになります。 用途は休日のツーリング(街乗りメイン・200~300㌔は走る)、業種柄ヘルプ要請があると行かないといけないので月1~3の通勤(約80㌔)です。 実際乗られてる方のお話を伺いたく、こちらに投稿しました。 身長174、格闘技経験者なのでかなりガッチリした体型です。 バイクのサイズ的にサーカスの熊になっても気にはしません(笑)

390も690もMT09も乗ったことあります。 単気筒で振動があること、高速道路でそれなりのスピードを出すには回さないといけない事、シートの腿が当たる部分がなぜか角ばっていて腿に食い込むことから390DUKEは長距離載るのには向いてません。 ただし、峠を走らせたら690やMT09より楽しいです。 運転技術にあまり自信が無くても扱いきれるパワーと250ccクラスより軽い車体で、運転が上手くなったんじゃないかと錯覚するほどです。 具体的にいえば、想像以上のスピードでコーナーに入っても車体が軽いのでブレーキが抜群に利きますし、力任せに車体をバンクさせても軽くてパワーもぼちぼちなので怖くありません(感覚はモタードに似てます)。 690DUKEも非常に軽いバイク(感覚的に250ccネイキッド並)ですが、パワーの出方が猛烈なので、扱いきれる気がしませんでした。 ただパワーの出方は3種類に切り替えることができるので、中間のモードだと気持ちよく走れますが、手元でモードを切り替えることができないので、ここ一番加速したいときは物足りなさを感じてしまいます(とはいえ、常にスポーツモードで走る技術はありません)。 MT09は690DUKEを若干重くしてマイルドにした感じですが、最も過激なAモードでは全く扱いきる自信はありませんでした。 個人的な乾燥ですが、良い意味で390DUKEはここ20年で最も非常識なバイクだと感じました。Dトラッカー125くらいのボディに45馬力のエンジンなんて、通常じゃ考えられません。 昔ヤマハからSDRと言うRZ50並みのボディに2スト200ccエンジンを搭載した無茶なバイクが販売されていましたが、その感覚に非常に似ています。 今後690DUKEやMT09に似たロードスポーツモデルは他メーカーからも出る可能性はあると思いますが、390DUKEほどコンセプトがぶっ飛んだバイクが登場するとは思えません。 ってことで、多少腿が痛くても、長距離運転がしんどくても390DUKEがおすすめです(笑)