VTR250って、ツーリングには不向きですか?1時間乗っているとお尻が痛くなるとか、純正タイヤはグリップ力がないとか、グ

VTR250って、ツーリングには不向きですか?1時間乗っているとお尻が痛くなるとか、純正タイヤはグリップ力がないとか、グ

VTR250って、ツーリングには不向きですか?1時間乗っているとお尻が痛くなるとか、純正タイヤはグリップ力がないとか、グロムと同じようなレビューをよく見かけるのですが。街乗り向けバイクなんでしょうか? 少なくとも新車で50万円台で買って、そこからさらにツーリング仕様に数万円掛けてカスタムする必要があるのでしょうか?

初期型(MC33 y1999)に乗っていましたが千葉県北東部~日光や房総半島一周程度なら日帰りツーリングしていました。 どこまで行けるかは日数と本人の体力次第です。グロムなどのミニバイクよりは全然楽です。 そもそもツーリング仕様にしないとツーリングできないと言う事はどんなバイクでもないですよ。 いわゆるネイキッドなので高速道路は風防(ビキニカウル等)があったほうが楽です。 カウルがあると峠道などで前傾姿勢を取りたい時に邪魔なのでカスタムと言うのは乗ってみて好みで変えればいいです。 グリップ力がないと言うのはブレーキング(制動力)に不安があるということでしょうか? CB400SF(NC39 y2002)にも乗っていましたが主観で良ければ遜色ない制動力があります。ブレーキフィーリングはCBに比べたらじんわりと効く感じです。

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VTR250って、ツーリングには不向きですか?1時間乗っているとお尻が痛くなるとか、純正タイヤはグリップ力がないとか、グロムと同じようなレビューをよく見かけるのですが。街乗り向けバイクなんでしょうか? 少なくとも新車で50万円台で買って、そこからさらにツーリング仕様に数万円掛けてカスタムする必要があるのでしょうか?

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