適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります

適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります

匿名さん

適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります。
オークションで買ったものでも適応タイプを越え取り付ける事が出来るでしょうか? 現在ヤフーオークションでガイラシールドの購入を検討しています。
しかし、適応タイプが合わないガイラシールドが自分のW650に対応しているのかが分からず、質問しました。
ガイラシールドは汎用とのことですが、CHIC DESIGNのHPには、W650の適応タイプが唯一の「Hタイプ」であったので、公式から注文し、専用のパーツを使わないと取り付けできないのではないかと考えています。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、ご回答宜しくお願いします。
CHIC DESIGN HP: http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html

全然詳しくないですが回答します。
自分はXJR1300に専用品をつけてます。
ガイラシールドはヘッドライトの上半分を這うような形状のインナーステーがあり、そこへ防風シールドをつけてシールド側とハンドル側へロッドをつけて完成になります。
防風シールド自体は汎用品だと思いますが、他の部品が専用品になってます ヘッドライト部のステーの固定方法が、ライトを止めてるナットを商品付属品に替えて固定するやり方です。
W650のタイプHは他に適応車種が無いようなので、代用して装備させるのは難しいと思います。
インナーロッドに関しては全車種共通のものを使っていると思います。
XJR1300の場合は鉄製のロッドを外側へ拡げてくださいと取説に書いてあり、イラッとしました。
客に投げた!?と思いましたね。
取り敢えず、専用品以外で取り付けは難しいと思います。

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適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります

匿名さん

適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります。
オークションで買ったものでも適応タイプを越え取り付ける事が出来るでしょうか? 現在ヤフーオークションでガイラシールドの購入を検討しています。
しかし、適応タイプが合わないガイラシールドが自分のW650に対応しているのかが分からず、質問しました。
ガイラシールドは汎用とのことですが、CHIC DESIGNのHPには、W650の適応タイプが唯一の「Hタイプ」であったので、公式から注文し、専用のパーツを使わないと取り付けできないのではないかと考えています。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、ご回答宜しくお願いします。
CHIC DESIGN HP: http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html

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シトロエンDS3 SPORT Chic を購入した方に質問です。
実際にどのようなオプションを付けていくらで購入しましたか?? 諸費用も込みでお願いします!!

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正式発売の直前、デビューセリが出た頃にオーダーして、半年待ちで納車されました。
本国ではオプション扱いになっている装備がテンコ盛りで標準装備されているので、殆どオプションはオーダーしてません。
値引きなんて殆ど期待出来ない車なので、総支払い300超え位じゃないですか? 私の場合、10年付き合いのあるディーラー(整備や改造でもう一台買える位つぎ込んだ)での購入だったので300切りましたが…

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欧州コンパクトカーについて 以下に輸入コンパクトカーを挙げます。
皆さんの意見をお聞かせください! 1⇒シトロエンDS3 Chic[FF]12.7Km/L 個人的にはデザインが好きです。
1598ccにして120馬力は物足りない。
でもBMWのエンジンだからアクセルを踏んだ時の伸びがいい。
フロントのアクセントLEDお見事! 2⇒ミニ クーパーS クロスオーバーオール4[4WD]18.7Km/L コンパクトとも言えないくらい大きなMINI。
184馬力はものすごい力強い印象。
前輪駆動からの四駆システム特有のクセが無く乗りやすい。
ミニ初の四駆市販車とは驚き!! 3⇒アルファロメオMITOコンペティツィオーネ[FF]12.7Km/L 8Cを彷彿とさせる外装、内装は素晴らしい。
スポーツモード搭載で切替次第で強弱はっきり。
走りが追求されてる。
4⇒プジョー207HB Style[FF]14.3Km/L まだ乗ったことがないのでなんとも…でもプジョーはサスペンションがしなやか。
5⇒アウディA1[FF]?Km/L コンパクト3ドアハッチバックでありながらしっかりアウディの味を兼ね備えてる。
内装は飛行機をイメージしているそうで…まあカッコイイ。
ただ、本国価格198万なのに国内価格が289万なのが気に食わない(←私だけ?)。
6⇒VW Poloコンフォートライン[FF]20Km/L 輸入車でこの燃費は驚き!!でもプレミアム感にはやや欠ける。
あくまで実用車かな。
コストパフォーマンスはこの中では随一! 7⇒BMW 116i[FR]?Km/L BMWの精神をしっかりと取り入れている。
踏めば出る、そんなドライバーの思い通りに走ってくれる。
間もなく行われるモデルチェンジが楽しみ!! 以上7車種、いかがお考えになりますか?

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馬力を気にされているようですが…。
数値を優先すると欧州コンパクトの本当の面白さはなかなか 理解できないと思います。
まずは自分を馬力や排気量など数値に関する呪縛から解き放つ事。
「考えるな感じろ」です。
出来ればMTを選んだ方がより濃く欧州車を楽しめます。

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適応タイプの違うガイラシールドの取り付けについて質問があります。
オークションで買ったものでも適応タイプを越え取り付ける事が出来るでしょうか? 現在ヤフーオークションでガイラシールドの購入を検討しています。
しかし、適応タイプが合わないガイラシールドが自分のW650に対応しているのかが分からず、質問しました。
ガイラシールドは汎用とのことですが、CHIC DESIGNのHPには、W650の適応タイプが唯一の「Hタイプ」であったので、公式から注文し、専用のパーツを使わないと取り付けできないのではないかと考えています。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、ご回答宜しくお願いします。
CHIC DESIGN HP: http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html

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全然詳しくないですが回答します。
自分はXJR1300に専用品をつけてます。
ガイラシールドはヘッドライトの上半分を這うような形状のインナーステーがあり、そこへ防風シールドをつけてシールド側とハンドル側へロッドをつけて完成になります。
防風シールド自体は汎用品だと思いますが、他の部品が専用品になってます ヘッドライト部のステーの固定方法が、ライトを止めてるナットを商品付属品に替えて固定するやり方です。
W650のタイプHは他に適応車種が無いようなので、代用して装備させるのは難しいと思います。
インナーロッドに関しては全車種共通のものを使っていると思います。
XJR1300の場合は鉄製のロッドを外側へ拡げてくださいと取説に書いてあり、イラッとしました。
客に投げた!?と思いましたね。
取り敢えず、専用品以外で取り付けは難しいと思います。

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最近ビキニカウルを色々と調べており、色んなメーカーでビキニカウルを作っている様ですが、Nプロのブラスター2やCHICのマスカロードとか素人目にして違いが全くと言って良い程分かりません^^; ロゴが違うくらいでしょうか? 果たして効果や剛性などは異なるのでしょうか? 最初はスクリーンの購入を考えてましたが、様々なカウル等を調べていて再び迷ってしまいました… 質問です 1.Nプロのブラスター2やCHICのマスカロード、果たして違いはあるのでしょうか? 2.スクリーン(ブラストバリアー等)とビキニカウルは風防効果はどちらが強いのか?スクリーンサイズはLとします 因み自分の身長は171cmです

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nプロとかは高いだけあって質がいい オークションで売ってる2000円 くらいのは薄くてビビりがひどい。
後はデザインで!

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バイクのガソリンタンクについて質問です。
偶々見つけたボルティの画像が頭から離れません。
気になって調べたのですが、ガソリンタンクがどうしてもわかりませんでした。
(画像のボルティはChic DesignのHPで見られます) スポカブC110の様に、通常のタンクを前後逆にした様な形をしています。
そしてライラック LS18の様に膝が収まりそうな窪み(?)があります。
この独特な形をしたタンクの名称を教えてください。
固有名や商品名ではなく、この形を一般に何と呼んでいるのかを知りたいです。

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そのChic Designで聞けば済む話じゃん....... なぜここで聞きたがる?その思考回路が意味不明。
ま、デモ用のオリジナル製作品の可能性もあるな。

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