27年式のスイフトスポーツ(MT、走行距離35,000)から乗り換えを検討しております

ホンダCR-Zの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

CR-Z 新車・見積もりに関する質問

ホンダCR-Zの新車価格は
2,160,000円〜4,280,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダCR-Zの
排気量は、1496cc
エンジン：直列4気筒SOHC（DAA-ZF2）
最大馬力：113ps 〜 156ps
燃費(JC08)：23(km/L)燃費(10•15)：25(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/45R17後：205/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダCR-Zの中古価格
3,098,000円〜140,000円

ホンダCR-Zの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CR-Zの燃費を教えてください。

CR-Z その他に関する質問

ホンダCR-Zの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダCR-Zの燃費は、23(km/L)(JC08モード)25(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダCR-Zを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201510〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201510〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201510〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル IV(201411〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201404〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201404〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201404〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201404〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル IV 2トーンカラースタイル(201411〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル(201405〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル III(201405〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201310〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201310〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201310〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201310〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201209〜)
km/L1.5 MUGEN RZ(201211〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレスト レーベル II(201304〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201209〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201209〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 ベータ(201002〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車(201101〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ ブラックレーベル(201108〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ(201002〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ ドレスト レーベル(201201〜)
ホンダCR-Zのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/149389

ホンダCR-Zのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダCR-Zのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダCR-Zの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

CR-Z タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダCR-Zのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダCR-Zの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダCR-Z購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2016年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2012年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2010年式)
ホンダCR-Zのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/149389

ホンダCR-Zのタイヤ交換を考えています。
ホンダCR-Zのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダCR-Zでインチアップするなら何インチがオススメですか。

CR-Z タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダCR-Zのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダCR-Zを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2012年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 CR-Z (2010年式)
ホンダCR-Zのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/149389

ホンダCR-Zの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CR-Zの燃費を教えてください。

CR-Z その他に関する質問

ホンダCR-Zの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダCR-Zの燃費は、23(km/L)(JC08モード)25(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダCR-Zを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
23(km/L)1.5 アルファ(201510〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201510〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201510〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル IV 2トーンカラースタイル(201411〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル IV(201411〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル(201405〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレストレーベル III(201405〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201404〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201404〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201404〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201404〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201310〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル(201310〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201310〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201310〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ ドレスト レーベル II(201304〜)
21.6(km/L)1.5 アルファ マスターレーベル(201209〜)
23(km/L)1.5 ベータ(201209〜)
23(km/L)1.5 アルファ(201209〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 ベータ(201002〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車(201101〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ ブラックレーベル(201108〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ(201002〜)
22.8(km/L)25(km/L)1.5 アルファ ドレスト レーベル(201201〜)
ホンダCR-Zのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/149389

ホンダＣＲ‐Ｚがあまり売れない為に今年で生産中止になるそうですが、やはり３ドアハッチバックの車は今の燃費や実用性のある車しか売れないからですか？

CR-Z に関する質問

今３ドアハッチバックの車は需要がないですからね。

ホンダ CR-Z タイヤ積載 CR-Zは後部座席を倒せばタイヤ４本積めますか？厳しいですか？

CR-Z に関する質問

サイズにもよりますが、純正サイズであれば積めます。
色々試行錯誤して6本積んだ事もありますから(笑)

車のオールペンを考えています。
車種はホンダＣＲ－Ｚです。
純正色に無いような色にしたいと思い、「ライトブルーメタリック」「パープルメタリック」等を考えてました。
いろんな車を見て、デミオの「スモーキーローズマイカ」が鮮やかで安っぽくもなく、とても魅力的でした。
前述の色とは違いますが、シエンタの「レッドマイカメタリック」もかなりいい色だと思いました。
そこでどなたか魅力的に思ってる色やお勧めの色があれば、教えて頂けますでしょうか？ メーカーと車種も分かれば嬉しいです。
「修復歴もあり、乗りつぶすつもりですので、リセールバリュー等の話は抜きでお願い致します。
」

CR-Z に関する質問

BMW5シリーズのアズキ色みたいなやつ アレは他人と被らない 上品な色だしね

CR-Zにのっているのですが朝出かけるためにエンジンをかけようと思ったらかからなくてバッテリーがあがってしまっているみたいでした 普通の車ならバッテリーとバッテリーをつなげればいいみたいなのですがハイブリッド車の場合は同じようにしても大丈夫なのでしょうか？

CR-Z に関する質問

IMAシステムでのエンジン始動は、停車中はガソリン車と同様に12V蓄電池でセルモーターを回して行います。
走行中は必要に応じて、走行用モーターでエンジンを押し掛けます。
上がったのは12Vバッテリーでしょうから、ガソリン車と同様に援助車からブースターケーブルを繋いでエンジン始動ができます。
尚、現行のi-DCDではセルモーターを廃止してしまったので、エンジン始動はモーターのみとなります。
駆動用バッテリーが枯渇するとエンジン始動ができなくなり、ディーラー修理となります。
枯渇しないように制御はされていても、長時間利用しないとバッテリーは上がります。
トヨタのハイブリッド車がセルモーターが無いのをホンダが真似てセルモーターを廃止したようです。
当然、トヨタのハイブリッド車も駆動用バッテリーが枯渇するとディーラー修理となります。
(yskng6さんへ)

CR-Z ZF1にボッシュ ハイテックプレミアムバッテリー HTP 60B19L って合いますか？宜しく御願い致します。
またオススメのバッテリーあったら教えて下さい。
今すぐ欲しいです。

CR-Z に関する質問

問題ありません。
車種別適合品サーチであなたの車を調べてください。
http://www.bosch.co.jp/aa/products/?category=1

今年の4月から社会人になる18歳です。
車の購入を考えてて、ホンダのcr-zのMTが欲しいなと思っています。
(中古) 手取り14万ちょっとで携帯代、家に入れるお金、車校代を引いて残るのが9万です。
維持していくことは可能でしょうか？ 知識がないからあまりわからないんですけど、税金やら保険やらは月々いくらくらいかかりますか？ 教えてください。

CR-Z に関する質問

自動車税が年間34500円 車検が新車購入から3年、その後は2年毎に一度で、ディーラー任せで15万〜20万くらい。
エンジンオイルが5000キロ走行毎に交換で、7000〜1万円くらい。
エレメントは1万キロ毎交換で、さらに加算。
エアエレメントが1万〜2万キロ毎交換で、お任せなら3000〜5000円程度。
あとはタイヤやバッテリーが劣化したり、磨り減ったりするのでその都度交換。
何よりも高いのが自動車任意保険料で、18歳となると、最安プランで車両保険付きを選ぶと年間20〜30万弱かな？ あとは毎月整備費用や点検費用として1〜2万。
駐車場がないのなら、契約料が毎月発生。
思いつくだけでも、ざっとこれくらいは必要かと。

こんな糞86よりCR-Z勝った方がマシですか？

CR-Z に関する質問

人それぞれです。
CR-Zいいと思うのならCR-Z買えば良い。
いい車ですよ。
維持費も他の車より安い。

CR-Z ZF1のコンソール下のライトを交換しようと思い、純正品のアンビエントランプの配線を切断し、エーモンのLEDを付けようとした時、誤ってショートさせてしまいました。
ヒューズが切れているとしたらどのヒューズなのでしょうか？ 元々の純正品はライト連動だったのでライトのヒューズかと思ったのですが、ライトもナビも動くので知識の浅い私では見当がつきません。
画像はアンビエントランプの配線を切断した後の物なのですが、何処に繋がっているのでしょうか？ もし分かる方がいたら適切な処置を教えて貰いたいです。
よろしくお願いしますorz

CR-Z に関する質問

ヒューズBOXのヒューズをテスターで一個一個確認すりゃいいだけの話 以上

CR-Zのマフラー交換をしようと考えています まずは油圧ジャッキを購入するところからなんですが ジャッキで持ち上げれる高さが33cmのジャッキだと高さ的にマフラー交換はできないでしょうか？^^; もちろんウマも使います！ ウマの高さは32cmで、リアピースのみの交換です

CR-Z に関する質問

問題なくできますよ。
安全に作業してください。

Z1R2型に乗っています。
バイクには詳しくありません。
CR29MJNかTMR36MJNに変更考えております。
今はTMR36です。
メインは街乗りです。
エンジンのかかり、調子などよい方がいいです。
見た目はCRMJNの良さに憧れです。
皆様のアドバイス是非ともお聞かせください。
よろしくお願いします

CR-Z に関する質問

勿論 crが街乗りには向いています。
セッティングは難しいですが 指導性なども良いですよ。
オススメですが、ドレミコレクションかビトーにマフラーなど ボーリング歴など伝えて ある程度のセッティングを任せた方が無難でしょう。
また 私は以前Z1に乗っていましたが crを純正エアークリーナー仕様で乗ってましたが 最高でしたよ！ 突然の雨でも問題ありませんでした！ ファンネルは 汚れや雨が苦手ですので御自身で整備を行わないならやめた方が良いでしょう！

車にLEDテープをつけようと思うのですがどこから電源をとったらいいか、どこを通して配線すればいいかすらわからないほどです^^; LEDテープをつけようと思っている場所は グリル内(スモールライト？ポジションライトと連動するように)とドア(ドアを開けると光り閉めれば消えるように)につけたいのですがどこから電源をとってどこを通して配線すればいいでしょうか？(￣▽￣;) みんカラで調べてみましたが同じ車で配線や電源のとり方が載っていたのですが略してあって分からなかったので質問させていただきました。
電装系についてはド素人なので1から丁寧に教えていただけると助かりますm(_ _)m ちなみに車はCR-Z H22年式です。

CR-Z に関する質問

簡単なのは近くにあるポジション（尾灯）の ２本ある＋ー配線に噛ませるのが早いです。
プラスはともかくマイナスはボディーアースなので 心配なら量販店で売ってるペン型検電テスターで クリップをボディーの塗装されてない金属部分 （無難なのは黒線がボディーに直接付けてる線）に 付けて2本中の１本金属部分（カプラー抜いて穴に差し込む） 触れると1本だけペンが点灯する筈なのでそれがプラス線に なります。
テープくらいなら直接繋げても一応問題ないです。
でも最低絶縁テープ等で接続箇所保護等は対策を。
ただ電圧には影響するので今後色々電装系弄るなら 調べて接続が望ましい。
。
。

CR-Zにタービンつけよと思ってます。
そのタービンはCR-Z専用のものでないといけないのでしょうか？ そらとも入ればいいのでしょうか？ 無知な質問で申し訳ありません。
回答よろしくお願い します。

CR-Z に関する質問

タービンは別に専用じゃなくてもいいけど タービンはポンっと簡単につきませんよ チューニングショップに行って新車CR-Zもう1台買える金額を払えばつけられると思いますけど 噂ですが次期CR-Z にターボ付きが出るという話がありますのでターボ付きがでたらそれを買った方が100倍いいとおもいます

cr-z 後期の購入を検討しております。
マットブラックで16インチホイールはどういったものがあるかお教え頂けると参考になる為よろしくお願い致します。
OZ、ヨコハマ等どこのメーカーでも構いません。

CR-Z に関する質問

OZ スパルコ ドリフト http://www.oz-japan.com/newproducts/sparco_wheels/ ファイナルスピード ペンタクロス http://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/finalspeed-pentacross/ 参考になれば幸いです。

このCR-Zのフロントハーフスポイラーのメーカーが知りたいです。
かなり探したのですがわからないのでわかる方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか。
出来ればURLも載せていただくとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

CR-Z に関する質問

SEIBON(セイボン)という海外メーカーです。
URLが貼れないので「SEIBON」で検索してみて下さい。
メーカーHP、取扱い店のHP等すぐに出てきます。

S660は、CR-Zのように、ショボく消えていきますか。

CR-Z に関する質問

S660もCR-Zも限定モデルの一種といっても過言ではありません。
両モデルともにお好みのカラー、タイプを新車で入手されたい方はお急ぎ下さい。

CR-Zに17インチのホイールを入れようと思っているのですが、オフセットはいくつがベストでしょうか？ 宜しくお願いします。

CR-Z に関する質問

１７インチというのは、ホイールの径方向のお話で、オフセットってのは横方向のお話ですから、全く関係ありません。
車に疎い人間は、考え無しに見てくれだけのために簡単にオフセットを変えますが、足回りにというのは、純正オフセットで正常に機能する様に作られていますので、辻褄が合わなくなります。

この度CR-Zを買います。
左側後方の死角がかなり気になります。
左折、合流地点などで事故にならないか心配です。
こう言った場合どの様に対処すれば良いのでしょうか？

CR-Z に関する質問

サイドカメラ及びバックカメラを取り付ければ問題は解決すると思います。
もしくは、左ドアミラーの下にミニミラーを取り付けるとか如何でしょうか。

CR-Zの給油ランプ？について。
ランプが光って10㍑給油したんですけど ランプが点灯したままでメモリも上がらない のは一体なんでですか？ そのまま何キロか走ってみたんですけど 点灯しっぱなしで航続可能距離が 減る一方です。
説明が下手くそで申し訳ないですが わかる方早急に答えていただきたいです。

CR-Z に関する質問

10㍑では消えないそうです。
もう少しいれてみてください。
ホンダ整備士の旦那が申しております。

CR-Zは遅い？

CR-Z に関する質問

外観はスポーツカースタイルでも中身はハイブリッド車なので遅いです。
パワーはスペックの通り非力です

同じ値段 同じ走行距離で 同じような状態の ミニクーパー JCW R56 CR-Z HKSスーパーチャージャーステップ2 ＋排気系 車高調 アドバンRZホイール どちらを選びますか？ サーキットで速くそれなりに楽しく走るのが 目的です 理由もお願いします

CR-Z に関する質問

こんにちは。
楽しく走るなら、 ミニクーパー JCW R56 で決まりです！ もちろんマニュアル車両です。
（ ＡＴもあります ） ＪＣＷはすでにチューニング車両でありノーマルで十分楽しめます。
さらにチューニングし、 低コストでＨＩパワーを得たいのであれば、ここの製品が良いです。
● レースチップ http://racechip-japan.com/hinban/rc_minig.htm ２７１ＰＳまで管単にパワーＵＰします。
取付も簡単です。
Ｒ５６でパワーを上げ、耐久性も考えるなら、２５０ＰＳまでにとどめた 方が安心です。
(#^.^#)

前期型CR-Zのバッテリーの出力を上げる改造はないのですか？ 自分は前期型のｍｔのどノーマルに乗ってます。
エンジンは今のままでモーターの出力がもっと上がればものすごく面白いと思うのですが。
モーターだけで６０馬力とか。
きっちり１８０キロまでしっかりアシストしてくれるとか、法廷速度を超えてるけど、ノーマルで１８０キロ出るならアシストも最後までアシストしくれる様にしてくれるとか、いかにもモーターのパワーですよみたいに出だしからトルクが全開で１８０キロまでアシストを感じられるみたいな、６０馬力じゃなくて１００馬力とか、現実的に100ボルトから変圧して200ボルトにして倍のパワーでもいいですけど、無理なのでしょうか?

CR-Z に関する質問

電池を２つ直列に繋げば、豆電球やマブチモーターが倍の明るさ・パワーで光るし回るじゃん？ だったら車も同じでしょ♥ ・・・と、ひらめいたのですねｗ 残念ながら、車や家電などではそのような簡単な事ではうまくいきません。
とりあえず簡単に電池を倍の電力を出せるものに交換したとします。
電池から倍の電力がドーンと回路に流れ出ます！・・・が、その電力はモーターには届きません。
なぜなら途中の各種安全装置（ヒューズなど）を通過するときに「異常過剰な電力が流れたので遮断する！」と、電力遮断もしくは減殺されるように安全装置が作動します。
クルマは倍速で走れるどころか、おそらく止まってしまうでしょう。
なぜこのような安全装置が付いているかというと、前述の豆電球に例えると「電球が電力に負けて球切れを起こさない（壊れない）ようにするため」です。
モーター、電池、そしてそれらをつなぎ、安定かつ安全に動作するように支える電気回路には設計上の限界があり、その限界を超えれば破損・発熱・火災などの原因になります。
家庭用エアコンを普通の100Vコンセントに挿すだけで場合によっては家が燃えたりします。
エアコンはエアコン用に設置された専用コンセントに挿さないと、壁の中の電線が加熱（仕様限界を超えた電力が流れると電線が高熱になる）し、シールド樹脂などが燃えて発火するためです。
同じ100Vの電圧でも、ワット、アンペアなどの数値が変わればそれに適した電線を使わないと加熱や発火が起こります。
これと同じことが自動車にもあてはまります。
このような加熱などによる電気事故を防ぐためにヒューズなどの安全装置がクルマには装着されているわけですが、これを避けてパワーアップするとなると電池やモーター、メインハーネス（電気配線の主幹となる電線の束）などその他電気に関係する全ての部品を強化した電力に沿った形で設計しなおし、耐えられないと判断された場合は引き直さないといけません。
すくなくとも安全に安定して動作する状態にし、車検も（改造申請したうえで）通せるようにするためには必要なことです。
設計をみなおすためにはハイブリッドカーの新車を設計できるくらいの電気の知識は必要ですし、改造にかかる時間や費用を考えると「テスラの新車買うほうが安いし速くね？」と考えを変えたほうが合理的ではないかと思えてくると思います。
と、なんだか説教臭い長文回答になってしまって恐縮ですが、大昔の電池とモーターとスイッチしか無かった単純な構造の電気自動車ならともかく、今のハイブリッドカーのような高度で複雑な制御を行う車の改造は、ガソリン車的な思考（骨と筋力強化すればなんとかなる）だけでは済まないのが現実ですので、少なくとも電気についてある程度知識を蓄えてから考えたほうがよいとおもいます。
大事なクルマが燃えてから後悔しても遅いので(^^)

ホンダ CR-Z、迷車で終わったと思いますか！？

CR-Z に関する質問

やや迷車。
プチ珍車。
走りは所詮なんちゃってスポーツカー。
でも、２ドアクーペ復活の布石になったと思う。

CR-Z 終了 リフレッシュプランの予約は、５年先ぐらいからですか？

CR-Z に関する質問

NSXじゃ無いからリフレッシュする前にほぼ全部廃車されてるだろう。