CB1300SBに、乗っています。 そろそろタイヤ交換の時期なのですが、銘柄について迷っています。 ダンロップのロード

CB1300SBに、乗っています。 そろそろタイヤ交換の時期なのですが、銘柄について迷っています。 ダンロップのロードスマートⅢと、ブリヂストンのスポーツツーリングT30EVOではどちらが良い でしょうか？ 用途はまったりツーリングが主で、ガンガンに峠を攻めたりサーキット走行はしませんので、絶対的なグリップよりもライフとのバランスを重視したいです。 わかる方、回答お願いします。

どちらかならダンロップのロードスマートⅢです。 理由はブリヂストンのスポーツツーリングT30EVOはコンパウンドが柔らかく、サーキット走行はしないけど、峠も攻めて走りたい人用です。ハッキリ言えば、自宅を出て峠に着いたら１日中行ったり来たりする人、走り系のタイヤです。センターよりもサイドのコンパウンドが柔らかいのですが、峠を走ってたらセンターの山を残したままサイドがボロボロに溶けてきます。全体的に柔らかくて特にこれからの季節だとハンドルも重くなり乗りにくくなります。 較べるならBT-023だと思います。ツーリング途中に峠があっても安心して攻めても走れます、雨の日もグリップ性能いいですよっていうタイヤです。 昔からよく言うのはタイヤメーカーのタイヤの滑り始めのイメージですが、ダンロップはグリップ限界がとても高いけど滑り出したら一気に大きく滑る、ブリジストンはダンロップのグリップ限界よりも手前でズリズリと滑り始めてから大きくズルズルという滑り出しをする、ミシュランはダンロップの限界程度までグリップを維持してからズリズリズリとコントローラブルに滑り出し、ニュルニュルニュルと滑りながらもまだ限界が置くにあるイメージ・・・のような評価が多かったです。 BT-023でも充分サーキット走行できるタイヤです。急制動、コントローラブルというマージンも考えて、まったりツーリングでCB1300ならロングライフで高性能な「BT-023」是非勧めします。喜んでもらえる自信ありますよ。