平成18年式ゴルフR32から、3.7リッターのZ34フェアレディZ(バージョンSか、バージョンT)への乗り換えについて

平成18年式ゴルフR32から、3.7リッターのZ34フェアレディZ(バージョンSか、バージョンT)への乗り換えについて

匿名さん

平成18年式ゴルフR32から、3.7リッターのZ34フェアレディZ(バージョンSか、バージョンT)への乗り換えについて。
詳しい方教えて下さい。
維持費、燃費等を比較して、乗り換えしたとして、いか がなもんでしょうか(´・ω・`)?

ドイツ車はブレーキローター交換という裏ドラがありますから大変ですよね、Zはローター交換からは免れるでしょうけど、逆に2人乗りで利便性は劣る訳で、どんなもんでしょうね。
ここであなたがクルマに対して求めるものは何か、っていう原点に立ち返る必要性を感じますね。
あくまでも個人的な憶測ですが、ドイツ車特有のガッチリとした手応えみたいなものにスポーツカーとしての魅力を感じてませんでしたか?だとするとZの手応えにはガッカリするかも知れません。
で、やはり手応えのあるクルマでなければ、という不満が沸き起こると、売買ロスは大変なことになりますよ。
Zに行くならケイマンボクスターではないかな?と思う次第です。

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匿名さん

平成18年式ゴルフR32から、3.7リッターのZ34フェアレディZ(バージョンSか、バージョンT)への乗り換えについて。
詳しい方教えて下さい。
維持費、燃費等を比較して、乗り換えしたとして、いか がなもんでしょうか(´・ω・`)?

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