ターボ車の燃費走行について いままでNA車を乗り継ぎ、エコ運転（もちろん流れに沿った運転をしています

匿名さん

ターボ車の燃費走行について いままでNA車を乗り継ぎ、エコ運転（もちろん流れに沿った運転をしています。
渋滞は作ったことがありません）をして、どのくらい燃費が伸ばせるかを試してきたのですが、ターボ車になってからは同じ運転をしてもぜんぜん良い数値が出ません。
NA車とターボ車では仕組みが違うから同じ走行をしても燃費が悪くなってしまうのでしょうか？ 仕組みが気になるので、なぜ燃費が悪くなるのかを教えていただきたいです。
また、、もしできることならばターボ車特有の低燃費走行のコツなんかも教えてもらえるとありがたいです。
よろしくお願いします。

ターボ車は低回転が苦手 ターボという補機は吸気に圧力をかけることで 見かけの圧縮比を上げている 過給が掛かるまでは低圧縮比の効率の悪いエンジン つまり、じんわり加速などやろうものなら 最もエンジンの効率の悪いところを わざわざ長く使うことになる ターボはしっかり過給を掛けて一気に加速 それからはNAと一緒で 速度を保つような丁寧なアクセルワークで 最近特に燃費が上がっている理由は気温と湿度の変化 エアコンを稼働させ始めるこの時期から 燃費が低下し始める アイドリングストップ車ならばなおさら アイストする機会も減っていくから