匿名さん
フェルト 11' QX65のカセットスプロケットを、現在ついているCS-HG30-7(11T-28T)から、CS-HG-51-8(11T-30T)に交換したいと思うのですが大丈夫でしょうか。
シフターも交換するつもりです。
補足説明ですが、カタログ表記では、ボスフリーのMF-TZ21(14T-28T)ですが取外して確認した所、カセットスプロケットのCS-HG30-7(11T-28T)でした。
匿名さん
フェルト 11' QX65のカセットスプロケットを、現在ついているCS-HG30-7(11T-28T)から、CS-HG-51-8(11T-30T)に交換したいと思うのですが大丈夫でしょうか。
シフターも交換するつもりです。
補足説明ですが、カタログ表記では、ボスフリーのMF-TZ21(14T-28T)ですが取外して確認した所、カセットスプロケットのCS-HG30-7(11T-28T)でした。
残念ながら7速カセット用フリーハブと8速カセット用フリーハブの規格が 違うので無理です、、 7速スプロケ幅 31.2mm 8速スプロケ幅 36.1mm 9速スプロケ幅 36.2mm 7速用フリーハブは7速スプロケの幅に合わせて作られています。
8速カセットは7速カセットとギア歯の厚みとギアの間隔が同じで、 要するにスプロケ幅が7速ギア1枚+ギア間隔分だけ長くなってるので、 7速用フリーハブにつけるとスプロケがハミ出る形になってしまいつけられません。
9速カセット(10速カセット)の場合、ギア歯の厚みは8速カセットと 同じですがギアの間隔が狭まってるので結果的にスプロケの幅が8速カセットと ほぼ同じになり、8速フリーハブに9速カセット(10速カセット)をつけることが 可能になっています。
(こうした互換性に決定的な違いがあるので、スポーツ車の最低条件の 1つとしてリア8速以上のスペックであることが囁かれています。
) ですので、質問者様の場合はQX65のリアエンド幅に対応した 8速フリーハブの完組ホイールに交換するか、自分で現在のホイールを 分解して8速フリーハブ化するかどちらかをする必要があると思います。
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