ご意見お願いします。事故に遭い 車が廃車になり、憧れてたy50フーガ後期350GT fourを買いました。150万で買っ

ご意見お願いします。事故に遭い 車が廃車になり、憧れてたy50フーガ後期350GT fourを買いました。150万で買ったのですが、燃費の悪さ 冬場 リッター5.5〜6 夏場 6〜7 程度 遠出してリッター9 くらい。燃費に悩んでいたら、100万で買取してくれる話をもらいました。 元々乗っていたのはUC1型インスパイア 3ℓ V6エンジンで、長距離だとレギュラーガソリンな上に最高燃費 15キロ 出ました。 あと5、6年は乗ろうかなと考えていましたがフーガが100万で買取してもらえるなら、乗り出し100万でインスパイアのCP3という、気筒休止で排気量が半分までなる上に、レギュラー仕様になります。5、6年 乗れば20〜35万くらいはガソリン代が浮くかと思うんですが、CP3インスパイアの静粛性や加速性、乗り心地などトータル満足度はどうでしょうか？ y50フーガは燃費以外 FRベースセダンですし、高級感なんかも気に入っています。

UC1インスパイアに乗っています。 前車がUC1だったことを考慮して燃費を考慮するとCP3よりもUC1後期を選択した方が良い気がします。 うちではKB1レジェンドも乗っていますが、エンジン性能的にはUC1でも充分だと思っています。 UC1、KB1のカタログ燃費と実燃費を考慮して、CP3の実燃費を予想すると、UC1よりリッター2kmくらい落ちると思います。 ですのでCP3を選択されるのであれば、UC1の実燃費から2km引いたものとフーガの燃費を比較してみるといいでしょう。 多分、フーガとの燃料代の差も思っているほど無いと思います。 3ℓ以上の普通のガソリン車で燃費はUC1は最強だと思います。 もし今買い替えをするとして、CP3とUC1が同じ値段だったとしても、UC1を選びますね。（外装デザインはCP3の方がよさげですが乗った感じはUC1の方が上かな）