クロスバイク・ヒルクライムについて

クロスバイク・ヒルクライムについて

匿名さん

クロスバイク・ヒルクライムについて。
クロスバイク歴2年になるものですが、今年新社会人となりました。
会社には自転車部があり、私は自転車通勤をしていたのでもちろん誘われました。
しかし、私は今までクロスバイクしか乗ったことがなく、周りの方はロードバイクに乗られています。
GIANTのTR2などなど...。
私は以前FELTのQX70に乗っており、現在はルイガノのTRX1に乗っています。
(IDは間違えてtrg1に・・・^^;) ハンドルを改造し、バズーカのマルチポジションハンドルを装着しております。
ここからが本題なのですが、来月に片道30kmほどのツーリングに誘われました。
後半はほとんどヒルクライムとなります。
そこで質問なのですが、ヒルクライムをする上ではフラットバー+エンドバーのスタイルに戻したほうがよろしいでしょうか。
ロードの購入も検討したのですが、資金面で断念する形となりました。
同じく資金面の問題からSTI化やブルホーン化なども断念しております。
また、しばらくTRX1で自転車部として活動すると思いますのでビンディングの導入は考えております。
話をまとめることが下手なので簡潔に書かせていただきます。
これから自転車部として活動していく上で、ツーリングにも参加することが多くなります。
(特に山を登るのでヒルクライム&ダウンヒルなど) そこで、マルチポジションハンドルがいいのか、それともフラットバーにエンドバーを装着して走行するのが良いのか。
この二つで悩んでおります。
両方のハンドルを試したことのある方や、そうでない方もアドバイスをいただければ幸いです。

片道30km程度ならどちらでも大丈夫だと思います。
ただちょっと気に成るのが、皆さんがlgs_trx1さんのペースを分かってくれていればいいのですが、 最初結構気を使うのが皆さんが自分に合わせて待っていると意識するあまりに、自分のペースを見失って無理をしてしまう事です。
ペースを間違うと60kmでも大変な事に成ります 水分補給や走りながら食べられる補助食品や飴なども忘れずに

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クロスバイク歴2年になるものですが、今年新社会人となりました。
会社には自転車部があり、私は自転車通勤をしていたのでもちろん誘われました。
しかし、私は今までクロスバイクしか乗ったことがなく、周りの方はロードバイクに乗られています。
GIANTのTR2などなど...。
私は以前FELTのQX70に乗っており、現在はルイガノのTRX1に乗っています。
(IDは間違えてtrg1に・・・^^;) ハンドルを改造し、バズーカのマルチポジションハンドルを装着しております。
ここからが本題なのですが、来月に片道30kmほどのツーリングに誘われました。
後半はほとんどヒルクライムとなります。
そこで質問なのですが、ヒルクライムをする上ではフラットバー+エンドバーのスタイルに戻したほうがよろしいでしょうか。
ロードの購入も検討したのですが、資金面で断念する形となりました。
同じく資金面の問題からSTI化やブルホーン化なども断念しております。
また、しばらくTRX1で自転車部として活動すると思いますのでビンディングの導入は考えております。
話をまとめることが下手なので簡潔に書かせていただきます。
これから自転車部として活動していく上で、ツーリングにも参加することが多くなります。
(特に山を登るのでヒルクライム&ダウンヒルなど) そこで、マルチポジションハンドルがいいのか、それともフラットバーにエンドバーを装着して走行するのが良いのか。
この二つで悩んでおります。
両方のハンドルを試したことのある方や、そうでない方もアドバイスをいただければ幸いです。

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