ボルボＶ40の故障 現行車のＶ40クロスカントリーです、先日、車内の警報機（セキュリティー）が誤作動（突然鳴る）と言うこ

ボルボＶ40の故障 現行車のＶ40クロスカントリーです、先日、車内の警報機（セキュリティー）が誤作動（突然鳴る）と言うことで、クレームで修理していただきましたが、こちらはまだ対応してませんが、それ以外に、エアコン作動中に冷風（気温が高いのに）が出なくなるとか（ヒーターバルブが開いたとか、コンプレッサーの停止かな？）走行中、ブレーキを踏まずの減速中のミッションの減速チェンジのショックが大変大きいとか、ありますが、修理された方、経験者の方、ご意見お願いします。

１．そもそも、エアコン関係の部品が、日本製かどうかを、 先に確認する必要がありますね。 欧州製なら、もともと、六なもんじゃないから、こんなの 普通です。日本ブランドでも、イタリアデンソーなんか、粗悪 品です。 ２．ＡＴがトルコン式か、初期のＤＣＴタイプか不明ですが、 ＤＣＴは、ショックが大きいのは、正常ですよ。 旧型スマートの機械式ＡＴなんか、変速時に、首がのけぞる くらいのショックがあって、普通の日本人は、気持ちが悪く なる程度のものです。 ３．もしかして、初めての外車ですか。 ４．とにかく、「故障を楽しむ」くらいに、「人格が出来てる」 以外の人には、外車は、「故障の総合商社」と思っていた方が、 良いですよ。 世界的には、ボルボは、「品質が悪い」ので、定評のある 会社です。 ５．実は、私も、今回、ボルボを買ってしまったのですが、 （ディーゼルで）、噴射ポンプがデンソー、ＡＴはアイシンで、 ＤＣＴでなくて、普通のトルコン式の８速ＡＴだから、まあ、 以前よりはマシと思って決めた次第です。 ６．ドイツやら北欧やら、寒い地方の車のエアコンで、六な ものはありません。「エアコン無しで、車は使う」くらいの 覚悟を決めて使うべし。がはは。 私のランチアは、エアコン修理で、７ヶ月ほど、修理屋に 眠っていました。むふふ。 ７．外車の常識は、「よほど困らない限り、修理しない」です。