カブ系チューニングで質問致します。75ccで徐々にパワーを上げていった結果クラッチが滑りだしこの度強化を装着しようと思い

カブ系チューニングで質問致します。75ccで徐々にパワーを上げていった結果クラッチが滑りだしこの度強化を装着しようと思い

カブ系チューニングで質問致します。75ccで徐々にパワーを上げていった結果クラッチが滑りだしこの度強化を装着しようと思います。そこで単板か3枚か3枚のドリブンギヤ付きかに選択肢がありそうなのですがいまいち選 定するのにわかりません。それぞれ利点があればご意見頂けないでしょうか?

逆質問になっちゃいますが、カブの遠心クラッチに単板ってあるの? マニュアルクラッチ用ならあるだろうけど… ドリブンギヤを換えるかどうかは、ファイナル含めて好みとセッティングの問題です。どちらがいいとかありません。 まぁプライマリーの軽量化には、それなりの効果があるので加速性能に影響はありますけど、それも好みの問題ですからね。 単に滑りの解消が目的ならば、クラッチAssyでポン付けした方が無難だと思いますよ。 ウィエイト数の変更で接続感覚が全く異なるので「換えたぜ~」感もありますしw

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カブ系チューニングで質問致します。75ccで徐々にパワーを上げていった結果クラッチが滑りだしこの度強化を装着しようと思い

カブ系チューニングで質問致します。75ccで徐々にパワーを上げていった結果クラッチが滑りだしこの度強化を装着しようと思います。そこで単板か3枚か3枚のドリブンギヤ付きかに選択肢がありそうなのですがいまいち選 定するのにわかりません。それぞれ利点があればご意見頂けないでしょうか?

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