現在、マークX4WD現行後期型(GRX135)に乗っています。 今回、純正16インチ(空気圧純正設定値2.5k)からメー

現在、マークX4WD現行後期型(GRX135)に乗っています。 今回、純正16インチ(空気圧純正設定値2.5k)からメー

現在、マークX4WD現行後期型(GRX135)に乗っています。 今回、純正16インチ(空気圧純正設定値2.5k)からメーカーオプションサイズの18インチ235/45/18(純正空気圧設定値2.4k)に交換し、ショッ プでアライメントをとってもらいました。 しかし、空気圧2.8kで調整されていました。 ロードノイズが酷いので、今は2.6kまで下げて乗っています。 今後、純正18インチと同じ2.4kに下げて乗り続けた場合、2.8kで調整された値と0.4k分の変わってしまいますが、偏磨耗など悪影響はありますでしょうか? フルタイム4WDなのと、年間2万㎞程度走るので気になってます。 宜しくお願いします。

ロープロは容積が意外と小さいので空気圧は高めの方がいい。

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現在、マークX4WD現行後期型(GRX135)に乗っています。 今回、純正16インチ(空気圧純正設定値2.5k)からメーカーオプションサイズの18インチ235/45/18(純正空気圧設定値2.4k)に交換し、ショッ プでアライメントをとってもらいました。 しかし、空気圧2.8kで調整されていました。 ロードノイズが酷いので、今は2.6kまで下げて乗っています。 今後、純正18インチと同じ2.4kに下げて乗り続けた場合、2.8kで調整された値と0.4k分の変わってしまいますが、偏磨耗など悪影響はありますでしょうか? フルタイム4WDなのと、年間2万㎞程度走るので気になってます。 宜しくお願いします。

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