私はとある専門学校に通う学生です。 普段の足として自動車を考えていたのですが、私の経済力ではどうにも維持が難しそうだと思

私はとある専門学校に通う学生です。 普段の足として自動車を考えていたのですが、私の経済力ではどうにも維持が難しそうだと思

私はとある専門学校に通う学生です。 普段の足として自動車を考えていたのですが、私の経済力ではどうにも維持が難しそうだと思うのです。 そこで、比較的維持が簡単そうな自動二輪の免許を 取ろうと考えたのですが、そうなると幾つか疑問が出てきました。 ・将来の趣味としてのバイクを考えると、個人としては大型自動二輪が欲しい。しかし、初心者がいきなり大型免許は厳しいのではないか? ・ならば、普通二輪から取った方が良いのか?その場合、大型自動二輪への切り替えに掛かる時間はどのくらいなのか? ・仮に免許を取ったとして(大型、普通二輪どちらでも)、初めての1台はどの排気量クラスの車両を選択すれば良いのか? ・どの排気量クラスを選んだとしても、販売元や車種など選択肢が無限にある。興味があるのはツアラーなのだが、どのような点を参考にして選べば良いんだろうか?(スズキなどを敬遠する人もいるが、それは何故だ?) ・ヘルメットやグローブは国産に限ると友人に言われたが、どうしてだろう? …etc 偏見や個人的な経験に基づく意見も歓迎です。 例え質問に関係の無いことでも、アドバイスを頂けると嬉しいです。 (※ちなみに、普通自動車免許は取得済みです)

年齢的に可能ならいきなり大型二輪を取れば良いと思います。技能的に問題があれば教習所で普通二輪に切り替えた方がいいとアドバイスしてくれますよ。 初めてのバイクで好きな車種が無いなら教習車と同じのを買うと良い。ベースが丈夫で運転しやすいタイプがベースになっているので間違いは無い。 ヘルメットはスネル規格クリアーなら日本製にこだわる必要なし。グローブなんてメイドインジャパンの物を探す方が大変です。 以上

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私はとある専門学校に通う学生です。 普段の足として自動車を考えていたのですが、私の経済力ではどうにも維持が難しそうだと思うのです。 そこで、比較的維持が簡単そうな自動二輪の免許を 取ろうと考えたのですが、そうなると幾つか疑問が出てきました。 ・将来の趣味としてのバイクを考えると、個人としては大型自動二輪が欲しい。しかし、初心者がいきなり大型免許は厳しいのではないか? ・ならば、普通二輪から取った方が良いのか?その場合、大型自動二輪への切り替えに掛かる時間はどのくらいなのか? ・仮に免許を取ったとして(大型、普通二輪どちらでも)、初めての1台はどの排気量クラスの車両を選択すれば良いのか? ・どの排気量クラスを選んだとしても、販売元や車種など選択肢が無限にある。興味があるのはツアラーなのだが、どのような点を参考にして選べば良いんだろうか?(スズキなどを敬遠する人もいるが、それは何故だ?) ・ヘルメットやグローブは国産に限ると友人に言われたが、どうしてだろう? …etc 偏見や個人的な経験に基づく意見も歓迎です。 例え質問に関係の無いことでも、アドバイスを頂けると嬉しいです。 (※ちなみに、普通自動車免許は取得済みです)

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