今回ホンダ車（ＣＢＲ１１００ＸＸ ２０００年式）のECU故障の為、 キーシリンダーとECU本体を中古で入手しました。 こ

今回ホンダ車（ＣＢＲ１１００ＸＸ ２０００年式）のECU故障の為、 キーシリンダーとECU本体を中古で入手しました。 この場合、キーシリンダーの縁に付いているHONDAの文字の入った アンテナ部分もその中古ECUのものを使用しないと動作しないので しょうか？ それともアンテナはキーのチップの信号を読むためだけのもので判別 はECUがするのでもともと付いているアンテナでもよいのでしょうか？ ECU交換に至った経緯はノックセンサーのエラーコードが出たので ノックセンサーを新品に交換し通電確認したのですがエラーが消えず ECUの故障だろうと某バイクショップで判断されました。 逆車で新品のECUが入手困難だと言われましたので急遽事故車の中古 のものを入手したのですがアンテナ部分が付いていませんでした。 ご存知の方ご教授のほどよろしくお願いいたします。

ＥＣＵとキーはセットでなければキー信号が一致しないのでエンジンは掛かりません。 よって質問のアンテナの有無は関係ありません。 アンテナはあくまで信号を読み取るだけです。 中古のＥＣＵでも、そのＥＣＵに登録されているキーでなければダメという事です。 で、元のキーが存在しているなら新品のＥＣＵにキー信号を読み込ませ登録完了となりますが、ＥＣＵのキー登録は５本まで。 スペアも含めると残り３本しか余裕がなく、５本登録済み以降は再び新品のＥＣＵが必要となります。 ◆予備知識としてＥＣＵへのキー登録は２本までしか出来ません。１本紛失したらブランクキーを取り寄せ溝を切って再び登録…という具合です。それが５本まで。 ですから中古ＥＣＵでも登録されているキーとセットでない限りガラクタ同然です。 ヤフオクでは、あたかもリセットさせれば可能らしき文面ですが、実際は不可能です。 ＥＣＵのキー情報をリセットするには登録されているキーが必要不可欠です。 自分は９５４ですが行きつけのショップ(ウィング店)より教わりました。もちろん新品ＥＣＵを購入。約10万コース…。 ちなみに本日ブランクキーを予備として注文してきましたが１本約２千円強…。秋にはまた値上がりするので…。 ◆キーシリンダーとセット購入ならアンテナは既存のアンテナ使用で問題ありません。