ホンダキャノピーについて質問です。 このバイクは屋根付き５０ｃｃですが、これをミニカー登録にするということを聞いたので

ホンダキャノピーについて質問です。 このバイクは屋根付き５０ｃｃですが、これをミニカー登録にするということを聞いたのですが、どういう意味でしょうか。

後輪の輪距が500mmを超えるように スペーサーなどを使い改造する必要があります。 この改造自体は自分でも作業できる作業ですが 登録する自治体によっては 改造証明と整備士手帳のコピーの提出が必要になります。 つまり自分でスペーサーを買って改造できても 上記自治体の場合は登録受付してくれないので 必然的に業者に頼まなければならなくなります。 また他の回答者が書かれている通り 二段階右折やヘルメットの着用義務が無くなり 30km制限がなくなりますが 交通法規も車に移行するので 駐車違反をした場合は車として処理されます。 つまりバイクの場合 駐停車違反（駐車禁止場所など）は6000円ですが ミニカーになると10000円になります。 その他のデメリットとしてはキャノピーは非常に重く パワーが無いので幹線のオーバーパスや アンダーパスの上りで速度低下が激しく 60km巡航など出来ません。 （そもそもノーマルでは平地でも60km出ませんが） メリットばかりに目が行って非常に怖い思いをし 速売ってしまう人もいますので よくよく検討する事が必要です。 その他、風が強い日も左右に煽られるので 注意が必要です。 結論としては近所の買い物に行く程度なら良いですが オールマイティーに使える訳ではありません。 大柄な上に後輪の輪距が500mmを超える 改造をしているので すり抜けが困難になりますし そこを考えると近所の買い物ですら 混む道周辺を活動拠点にしていると スクーターならすり抜け出来る所でも 車列の中で延々付き会わされる事になります。 私はミニカージャイロに乗って7年ほどになりますが これ1台で何でも出来るとは言えませんね。 スクーターの方が稼動率が高いですし 無論積載性が高いとはいえ車の変わりにはなりません。 考えようによっては非常に中途半端な車両なので ジャイロが好きな人以外には正直オススメできないです。 また駆動系までのアクセスが簡単ではないので 工賃がスクーターより高額になります。 高くても修理してくれるのであれば良いのですが ジャイロ系は修理不可の店舗も多く 更にミニカーに改造していればなおさら 受け付けてくれない可能性が高いです。 修理してくれる業者はその事を判っているので 修理代を結構吹っ掛けてきますね。 自分で修理作業できない人にも オススメ出来ないです。 補足について 車庫証明や車検は必要ありません。 自動車税は50cc以下原付2000円が ミニカーになると3700円になります。