近々ホンダのジェイドRSを買おうと思っています。 見積りをしてもらい30万くらい値引きしてもらいました。 結構値引きいて

近々ホンダのジェイドRSを買おうと思っています。 見積りをしてもらい30万くらい値引きしてもらいました。 結構値引きいて

近々ホンダのジェイドRSを買おうと思っています。 見積りをしてもらい30万くらい値引きしてもらいました。 結構値引きいてくれたので契約するのもアリかと思います。 ホンダだと他にもFIT3がありますよね あの車は自分の中ではあまり良い印象がありません。 年に5回リコールを出したと言う記録まで作ったと聞いたことがあります。 内容としては、アクセルを踏んでも進まないとか怖い内容でした。 なので、マイナーチェンジとかフルモデルチェンジして落ち着いた時に買う方が安全なのかな?と思っています。 そこで、質問です。 ①フィットって他にどんなトラブルがあって問題になったのでしょうか、 ②今後トラブルが起きたりしそうでしょうか。 ③今買うとしたら値段を見なければジェイドRSとフィットだとやはりジェイドRSでしょうか。燃費は気にしてません。 心の中では、ジェイドRSを買おうと思ってるんですが フィットをやめた方がいい理由が欲しいだけですσ^_^; 未練無くジェイドRSを買いたいので笑 どんな意見でも構わないのでよろしくお願いします。

フィットもあのクラスでは最高クラスの衝突安全性と走りを持っていますが、いかんせんハイブリッドでないと欲しい装備が手に入らないなどオプションの抱き合わせ感が個人的には嫌いです。 いい車だとは思いますが。 ①idcdは乾式デュアルクラッチトランスミッションを積んでいるのですがこれがストップアンドゴーが多いところでは壊れやすく、また複雑すぎるハイブリッドシステムが熟成仕切ってない状況で販売してしまい動作の信頼性がやや低くリコールとなったみたいです。vwのdctも壊れやすいみたいですし乾式dct自体日本に合わないんじゃないでしょうか。 またホンダアメリカのハイブリッドでは新型シビックもidcdではなく古いimaを積んでいますし、信頼性が確立できていないんでしょうね。 ガソリン車の方はブレーキ回生でアイドリングストップからの始動のための充電するシステムのところの不具合でそこに過電流が流れて火災になる危険があったこととハンドルアシストの設定が甘く充電切れてアシストが効かなくなることがあるみたいでした。 ②今後についてはハイブリッドモデル以外はあまり問題はないと思いますが先述した通り抱き合わせ販売のためガソリン車はrs以外は装備がしょぼいのが残念です。 ③ジェイドRSはいい感じのダウンサイジングターボにアジャイルハンドリングまでついてすごくいい車だと思います。運転は絶対楽しいですし、4人以下の乗車であれば非常に広いです。 センシングも信頼性が高く多機能で非常に便利です。 4人以下で使うことが多い場合ものすごくいい選択だと思います。

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近々ホンダのジェイドRSを買おうと思っています。 見積りをしてもらい30万くらい値引きしてもらいました。 結構値引きいてくれたので契約するのもアリかと思います。 ホンダだと他にもFIT3がありますよね あの車は自分の中ではあまり良い印象がありません。 年に5回リコールを出したと言う記録まで作ったと聞いたことがあります。 内容としては、アクセルを踏んでも進まないとか怖い内容でした。 なので、マイナーチェンジとかフルモデルチェンジして落ち着いた時に買う方が安全なのかな?と思っています。 そこで、質問です。 ①フィットって他にどんなトラブルがあって問題になったのでしょうか、 ②今後トラブルが起きたりしそうでしょうか。 ③今買うとしたら値段を見なければジェイドRSとフィットだとやはりジェイドRSでしょうか。燃費は気にしてません。 心の中では、ジェイドRSを買おうと思ってるんですが フィットをやめた方がいい理由が欲しいだけですσ^_^; 未練無くジェイドRSを買いたいので笑 どんな意見でも構わないのでよろしくお願いします。

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