至急です。 日産ブルバードシルフィ 平成20式 走行39000 車検が1年ついて、60万 上記、購入を検討しています

至急です。  日産ブルバードシルフィ 平成20式 走行39000 車検が1年ついて、60万  上記、購入を検討しています

至急です。 日産ブルバードシルフィ 平成20式 走行39000 車検が1年ついて、60万 上記、購入を検討しています。 「10年乗った、ホンダアコードが、故障が 多く、廃車にしょうと思います。」 この車に詳しい方、乗った経験者様、現在 オーナーの方、ご感想など頂ければと存じます。

車の質は確実にアコードの方が上です。 2006年式の日本のアコードは、欧州市場を本気で狙って開発された欧州仕様アコードと統一され、室内や走行時の質感の評価が高いモデルです。オデッセイの人気が高く評価が良いのも、このアコードをベースにしたからです。 対して検討中のブルーバードは、旧マーチがベースになっており、「日本はセダンが売れないからマーチベースで安く作っておくか」と言う感じの車になります。 安く買える移動手段として、そのブルーバードを購入するのは全く問題ありませんが、少しでも車にこだわりがあるなら「グレードダウンしたなぁ、、、」と感じるはずです。

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至急です。 日産ブルバードシルフィ 平成20式 走行39000 車検が1年ついて、60万 上記、購入を検討しています。 「10年乗った、ホンダアコードが、故障が 多く、廃車にしょうと思います。」 この車に詳しい方、乗った経験者様、現在 オーナーの方、ご感想など頂ければと存じます。

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