CBX400Fて人気があるそうですが。 なぜホンダは復刻版を出さないのですか。 CB400SFをモノサスにしてインボート

CBX400Fて人気があるそうですが。 なぜホンダは復刻版を出さないのですか。 CB400SFをモノサスにしてインボート

CBX400Fて人気があるそうですが。 なぜホンダは復刻版を出さないのですか。 CB400SFをモノサスにしてインボートディスクにして。ポルシェテールにすればいいのでは。 ネイキッド信者はディスクは剝き出しでなければならないとか。2本サスでなければならないとか。ウィンカーは飛び出していないといけないと言い出すかも知れませんが。 CBX400Fがそんな人気があるのならそうすればいいじゃん。 と質問したら 古いから価値がある という回答がありそうですが でもゼファーだってZ1の復刻版みたいなものでしょう。ダエグもローレプの復刻版みたいなものでしょう。 だったらホンダもゼファーやダエグみたいにCBXの復刻版を出せばいいのでは。

元々CB400SFがCBXの復刻版みたいなものですから… フルカウルのレーサーレプリカ全盛の89年発売のゼファーがレトロスタイルでまさかの大人気。 ホンダは全く勘違いして丸目ならヨシとばかりに、CB-1なる中途半端なスタイルのネイキッドを発売したものの鳴かず飛ばす… 慌ててCBXのデザインを踏襲して、しかもネーミングまでCB400Fourから頂いて無理矢理レトロイメージに乗せて造ったのがCB400SF。

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CBX400Fて人気があるそうですが。 なぜホンダは復刻版を出さないのですか。 CB400SFをモノサスにしてインボートディスクにして。ポルシェテールにすればいいのでは。 ネイキッド信者はディスクは剝き出しでなければならないとか。2本サスでなければならないとか。ウィンカーは飛び出していないといけないと言い出すかも知れませんが。 CBX400Fがそんな人気があるのならそうすればいいじゃん。 と質問したら 古いから価値がある という回答がありそうですが でもゼファーだってZ1の復刻版みたいなものでしょう。ダエグもローレプの復刻版みたいなものでしょう。 だったらホンダもゼファーやダエグみたいにCBXの復刻版を出せばいいのでは。

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