サスペンションについて過減衰のデメリットを教えて下さい。 C/Ccを50％が目安といいますがそうなんですか？ あるブロ

サスペンションについて過減衰のデメリットを教えて下さい。 C/Ccを50％が目安といいますがそうなんですか？ あるブログでWRCのラリーカーはC/Ccが１を超えてるという記載もみかけました。スポーティーな運転では高めがいいとかそういうセオリーもあったら教えてください。 よろしくお願いいたします。

ランサーのラリー仕様サスペンションがメーカーから出ていた時代の話 一見全く動かない固い足 ところがジャンプするような凸凹路では見事に吸収してフラットに走れる しかし高速は良いけど、街乗りはハードだったね 全く動かない足みたいだ。 何しろ圧縮側が硬い 伸び側はそうでもない 市販車の逆設定だね 硬いと跳ねることもあるが 逆に硬いほうがバウンドが一発で収まるから大きく上下に動かないこともある 伸びと縮みのバランスが影響する 減衰調整も伸び側だけで効くのがほとんどかな