こんにちは。 jzx110のMarkIIに乗っいます。 載せ換えのMTなんですが、エンジンのチェックランプがついたまま消

こんにちは。 jzx110のMarkIIに乗っいます。 載せ換えのMTなんですが、エンジンのチェックランプがついたまま消えません。 いろいろ調べたのですが、コンピューターがATのままで、コンピューターがATだとvvtiが作動してないからチェックランプがつくと言われました。 やはりコンピューターを変えた方がいいのでしょうか？また、100系用のパワーFCを変換ハーネスを使って110に付けれるなど調べたら、出てきたのですが、100系スロットルに交換しなくても使用できるのでしょうか？vvtiは作動するのでしょうか？エアフロのセッティングも必要だとか… できればプレミアムJAPANのスロットルコンバートkit＋パワーFC制御って考えています。 そーなると、いくらくらいかかるのか。など上記のことについて知っている人がいたら教えてください。ながながと失礼しました。

自分も乗せかえMTに乗ってます。100ですけどコンピュータをMTの物を入れました。ストールなど無くて問題なく乗れてます。ただあのツアラーVで有名な伊藤オートに聞いたらMTコンピュータ入れても配線加工しないとvvtiは作動しないそうです。なのでMTコンピュータ入れてましたが3万で配線加工してもらいました。 悔しいのがATコンピュータのままでも配線加工すれば大丈夫と言われATコンピュータの配線加工の場合の工賃は1万でした(笑) 早く知ってれば10万の新品MTコンピュータなんか買わずに済んだのにと後悔しました。ただ他のショップで聞くと違った答えが出たりするのでヤフー知恵袋よりツアラーV専門ショップに相談した方がいいと思います。