予備バッテリーを充電器に繋ぎっぱなし インプレッサGDB型ですがバッテリーあがりに悩まされています

予備バッテリーを充電器に繋ぎっぱなし	 インプレッサGDB型ですがバッテリーあがりに悩まされています

匿名さん

予備バッテリーを充電器に繋ぎっぱなし インプレッサGDB型ですがバッテリーあがりに悩まされています。
1年以上あがらない時があったり2ヶ月であがってしまったりで。
ディーラー持込で暗電流を測ってもらったりおかしい箇所がないか確認してもらいましたが原因わかりませんでした。
整備の話では、社外後付け部品全部外し(新車状態に戻す)とか配線全部新品交換でもしないと解決しないだろうとのことです。
はっきりいって予算がありませんのでこれ以上の原因究明はあきらめました。
あがったら交換みたいな方向で対応することに決めましたが 夜勤の仕事で深夜に家を出ることもあり、そんな時間帯にホームセンターでバッテリー買えるわけもないので 自宅で予備バッテリーを常に充電、24時間365日、用意しておきたいです。
新品バッテリー充電しないで放置だとそのまま弱って寿命かと。
ホームセンターで聞いた話では充電器は常時繋ぎっぱなしに対応したものが必要といわれました。
でも店には置いていないとのことです。
どのような充電器を用意すればよいのでしょうか? ※あがり原因究明はあきらめました。
原因解決しないとバッテリー交換してもまたあがるのはわかっています。

オルタネーターが漏電しているとか内部パーツの 故障が原因なのかもしれませんね。
充電器はフロート充電器が良いかと思います。
この充電器はずっと繋ぎっぱなしでも大丈夫で バッテリー電圧を監視して12.5V以下になると 充電を開始し、満充電になると充電停止します。
バッテリーにも優しいですし、充電しない時には 電気を消費しないので経済的です。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-CELLSTAR-%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-12V%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%B0%82%E7%94%A8-DRC-300/dp/B00CDD46D4/ref=pd_sim_sbs_auto_2 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-CELLSTAR-%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-12V%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%B0%82%E7%94%A8-DRC-600/dp/B00CRWRYGM/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1393019753&sr=1-4&keywords=%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%28CELLSTAR%29 バッテリーのサイズによって選択します。

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予備バッテリーを充電器に繋ぎっぱなし	 インプレッサGDB型ですがバッテリーあがりに悩まされています

匿名さん

予備バッテリーを充電器に繋ぎっぱなし インプレッサGDB型ですがバッテリーあがりに悩まされています。
1年以上あがらない時があったり2ヶ月であがってしまったりで。
ディーラー持込で暗電流を測ってもらったりおかしい箇所がないか確認してもらいましたが原因わかりませんでした。
整備の話では、社外後付け部品全部外し(新車状態に戻す)とか配線全部新品交換でもしないと解決しないだろうとのことです。
はっきりいって予算がありませんのでこれ以上の原因究明はあきらめました。
あがったら交換みたいな方向で対応することに決めましたが 夜勤の仕事で深夜に家を出ることもあり、そんな時間帯にホームセンターでバッテリー買えるわけもないので 自宅で予備バッテリーを常に充電、24時間365日、用意しておきたいです。
新品バッテリー充電しないで放置だとそのまま弱って寿命かと。
ホームセンターで聞いた話では充電器は常時繋ぎっぱなしに対応したものが必要といわれました。
でも店には置いていないとのことです。
どのような充電器を用意すればよいのでしょうか? ※あがり原因究明はあきらめました。
原因解決しないとバッテリー交換してもまたあがるのはわかっています。

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