高校生で自転車競技部に所属しています。 先週にロードバイクのホイールを完成車の時についていたボントレガーレース TLRか

高校生で自転車競技部に所属しています。 先週にロードバイクのホイールを完成車の時についていたボントレガーレース TLRか

高校生で自転車競技部に所属しています。 先週にロードバイクのホイールを完成車の時についていたボントレガーレース TLRからカンパニョーロのゾンダに買い換えたのですが、練習で思うように走れません。重量的には200gちょっと軽くなり、登りが速く走れるようになると考えていたのですが、前の重いホイールの方がなぜか走れます。前のホイールは後ろにおもりが付いているような感覚でしたが、ゾンダはそのような感じはあらず、呼吸もかなり楽になっているのですが… やはり、ホイールを変えると慣れるまで時間がかかるものなのでしょうか?

それは違います。 基本的には、速度やケイデンスを元に走りますよね? 拘る人はWと心拍も そうなると、よほど追い込んだりしなければ、同じような速度で走ってしまいます。 短い距離にだけ焦点を当てても、効果は少ないです。 長い距離を乗ったあととか、追い込んで自分の限界以上の場面で、ようやく機材の差というのは顕在化しやすくなります。 例えば、自分はキシエリメインですが、ZONDAも使います。 ですが、10km7%の山でも18kmの平坦でも、どちらも1%の差にもなりません。 これは追い込んだ走りをしていないというのもありますが、自分が意図的にLSD負荷でしか走らないことに起因しています。 つまり機材性能を十二分に活かしきれていない=重量や性能差が現れにくい と考察しています。 ホイールもそうですが、角度や部品一つで、乗り方が変わります。 なので慣れによって効果生えやすくなるでしょう(遅いか早いかは別) ただし、予備機材や練習用でも結果を出す人もいますし、プロでも勝ったりするので、基本は乗り手しだいという感じです。

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高校生で自転車競技部に所属しています。 先週にロードバイクのホイールを完成車の時についていたボントレガーレース TLRからカンパニョーロのゾンダに買い換えたのですが、練習で思うように走れません。重量的には200gちょっと軽くなり、登りが速く走れるようになると考えていたのですが、前の重いホイールの方がなぜか走れます。前のホイールは後ろにおもりが付いているような感覚でしたが、ゾンダはそのような感じはあらず、呼吸もかなり楽になっているのですが… やはり、ホイールを変えると慣れるまで時間がかかるものなのでしょうか?

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