フレームとコンポーネントの組み合わせに悩んでいます。 現在、2011年モデルのKUOTA KAHRMAにULTEGRAの

フレームとコンポーネントの組み合わせに悩んでいます。 現在、2011年モデルのKUOTA KAHRMAにULTEGRAの

フレームとコンポーネントの組み合わせに悩んでいます。 現在、2011年モデルのKUOTA KAHRMAにULTEGRAの完成車を購入し乗っているのですが、 2008年式のLOOK586とフルクラムレーシング1を譲って頂けることとなりました。 迷っているのは、LOOK586の年式(フレームの状態は不具合無しを前提に)です。 価格で行けばLOOKがハイエンドの設定のフレームですが、KUOTAよりは古いモデルです。 クローズドサーキットのレースに出場するようになり、コーナーの立ち上がりで置いてかれないよう バイクの軽量化を考えていました。 何を基準に判断したらよいかアドバイスをお願いします。 コンポーネントですが、現在のKUOTAにはULTEGRAの6700シリーズが装着されており 十分に満足していますが、ULTEGRAをLOOKに移植するか、11速の105シリーズを入れようか 迷っています。判断基準などアドバイスよろしくお願いします。

技術の進化はバカにならないもので、いまさら10速やLOOK586にお金をかけるのは、安物買いのなんとやらになってしまうと思います。 LOOKでレースを頑張っていることで知られている有力ショップの店長さんも、 LOOK586より新しくてグレードも上のLOOK595が、 最新のアンカーの10万円台のフレームを上回れないと言っていたりもします。 そもそもカルマがLOOK586になったところでサーキットのコーナーの立ち上がりが どうにかなるようなものではないと思うので、買うべきは2~3万円のローラー台だと思います。 予算がまとまった時点で年式が新しいフレームの購入と11速をおすすめします。

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フレームとコンポーネントの組み合わせに悩んでいます。 現在、2011年モデルのKUOTA KAHRMAにULTEGRAの完成車を購入し乗っているのですが、 2008年式のLOOK586とフルクラムレーシング1を譲って頂けることとなりました。 迷っているのは、LOOK586の年式(フレームの状態は不具合無しを前提に)です。 価格で行けばLOOKがハイエンドの設定のフレームですが、KUOTAよりは古いモデルです。 クローズドサーキットのレースに出場するようになり、コーナーの立ち上がりで置いてかれないよう バイクの軽量化を考えていました。 何を基準に判断したらよいかアドバイスをお願いします。 コンポーネントですが、現在のKUOTAにはULTEGRAの6700シリーズが装着されており 十分に満足していますが、ULTEGRAをLOOKに移植するか、11速の105シリーズを入れようか 迷っています。判断基準などアドバイスよろしくお願いします。

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