同じ価格ならばデカイ車の方が静かで乗り心地良く高品位ですか? 小さい車でなければ運転しにくいとか駐車場に入らないなどの制

同じ価格ならばデカイ車の方が静かで乗り心地良く高品位ですか? 小さい車でなければ運転しにくいとか駐車場に入らないなどの制

同じ価格ならばデカイ車の方が静かで乗り心地良く高品位ですか? 小さい車でなければ運転しにくいとか駐車場に入らないなどの制約がない限り、同じ価格ならデカイ車の方が静かで乗り心地が良くて高価なのでしょうか? 大は小を兼ねるのでしょうか? 日本ではEセグメントの車が300万円から買えます。 アテンザ、レガシー、クラウンなど。 ドイツ車だったら300万円でEセグは買えません。 Cセグだけです。 レガシー、アテンザ、クラウンはあのサイズであの価格はとてもお買い得なのでしょうか?

まあ値段相応 厳密に言えば、設計思想や個性に依存する でかいほうが、取り付ける設備や安全性などなど、居住空間へのアプローチ幅が大きいです。 つまり限界性能は高くなります。 ただし=高価になって行きます。 逆に同じ値段ならば、大きいよりも小さいほうが、機能を集約しやすく、使う部品数も少なくなるので、相対的には高性能になります。

ドイツ車に関する回答

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同じ価格ならばデカイ車の方が静かで乗り心地良く高品位ですか? 小さい車でなければ運転しにくいとか駐車場に入らないなどの制

同じ価格ならばデカイ車の方が静かで乗り心地良く高品位ですか? 小さい車でなければ運転しにくいとか駐車場に入らないなどの制約がない限り、同じ価格ならデカイ車の方が静かで乗り心地が良くて高価なのでしょうか? 大は小を兼ねるのでしょうか? 日本ではEセグメントの車が300万円から買えます。 アテンザ、レガシー、クラウンなど。 ドイツ車だったら300万円でEセグは買えません。 Cセグだけです。 レガシー、アテンザ、クラウンはあのサイズであの価格はとてもお買い得なのでしょうか?

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