JB23ジムニーに詳しい方、アドバイスください。異音です。 平成11年式 1型 5速 走行8万キロ ノーマル車です。 ・

JB23ジムニーに詳しい方、アドバイスください。異音です。 平成11年式 1型 5速 走行8万キロ ノーマル車です。 ・

JB23ジムニーに詳しい方、アドバイスください。異音です。 平成11年式 1型 5速 走行8万キロ ノーマル車です。 ・音の聞こえ方は、下回り付近から、ヒュルヒュル系キーン音(高音) ・エンジン回転、クラッチON・OFFに関係なく、車速に連動して発生、消音します。 ・走りははじめて、おおよそ15分を超えたあたり、且つ時速60キロ(もしくは70キロ)走行以上出した時に音が出始めます。 ・出始めはアクセルONのときに出て、OFFのときには消えますが、まもなく一定車速以上出ていればON/OFFに関係なく出続けます。 ・完全に異音が出てる状態で、音が消えるパターンとして、・車速が60キロ(もしくは70キロ)を下回った場合 ・トランスファーレバーを殴ったり、4WDに切り替えた場合 ・橋の継ぎ目などの低い段差でガタンとしたショックを受けたときに、スパッと消えます。(また少し経つと出てきます) ・確認したことは、プロペラシャフトのジョイント部の動き、トランスファーを含むデフオイルの交換もしました。 もし何か思い当たるトラブル箇所がございましたら、アドバイスください。

車速につれてヒーとかヒューとかヒャーとかいう音なら、多分トランスファ内のベアリング音だと思いますが… 酷くなるとガーとかゴーとか言い出すタイプの。 しかしトランスファオイル替えても音質が変わらなかったのなら違うかなぁ。 車速連動でクラッチ切っても変わらない事からしてミッション以降の駆動系なのは間違いないですから、リフトに上げて音を聞くなり、条件を変えて走行(4Hや4L、ニュートラルで惰行)し変化を確認してみましょう。 異音は現車が目の前にあっても特定が難しいですが…ミッション、トランスファ、プロペラシャフト、デフ、ハブベアリングくらいしか可能性はないので、根気よくひとつずつチェックしていくしか無いでしょうね。

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JB23ジムニーに詳しい方、アドバイスください。異音です。 平成11年式 1型 5速 走行8万キロ ノーマル車です。 ・音の聞こえ方は、下回り付近から、ヒュルヒュル系キーン音(高音) ・エンジン回転、クラッチON・OFFに関係なく、車速に連動して発生、消音します。 ・走りははじめて、おおよそ15分を超えたあたり、且つ時速60キロ(もしくは70キロ)走行以上出した時に音が出始めます。 ・出始めはアクセルONのときに出て、OFFのときには消えますが、まもなく一定車速以上出ていればON/OFFに関係なく出続けます。 ・完全に異音が出てる状態で、音が消えるパターンとして、・車速が60キロ(もしくは70キロ)を下回った場合 ・トランスファーレバーを殴ったり、4WDに切り替えた場合 ・橋の継ぎ目などの低い段差でガタンとしたショックを受けたときに、スパッと消えます。(また少し経つと出てきます) ・確認したことは、プロペラシャフトのジョイント部の動き、トランスファーを含むデフオイルの交換もしました。 もし何か思い当たるトラブル箇所がございましたら、アドバイスください。

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