このジェイドのフロントのパッドの当たりは正�

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質問

ジェイド用のジェネレーターはないんですか？ 調べても出てきませんので教えてください それともcbxと同じですか？

回答

ドリーム店は何と言ってました？

質問

ジェイドのジェネレーターっめありますか？ 探しても出てきません。
それともcbxと同じですか？ 教えてください

回答

ホーネットの方が付く可能性は高い。

質問

ジェイド250って部品が無かったりしますか？ ジェイド250を今買ったらやはり維持費高いですか？

回答

JADE250自体が 1990年代の古いバイクですからHONDAにもリペアパーツは殆んど無く、修理もできなくなる可能性が高いですよ。
特に外装関連は全滅ですから。
結果的に維持費は高く付きますね。

質問

ホンダ シャトルについて！ 噂では三列シートをオプションを追加するかもと言うことですが… それが本当ならジェイドの代わりですよね。
そうなると個人的にすごく期待するのが1.5ターボです！ フルフラットな荷室！ 満席でも快適な走り！ （フルフラットの各部位はもう少し硬度の高い頑丈なものを使ってほしいです！） 皆さんはシャトルにターボは来ると思いますか？！ 私は1.5ターボが来たら買います！

回答

ストリームの製造中止によりフィットシャトルの3列シートタイプも予想されましたが、ジェイドの発売でそれは消えたと思います。
機械式の駐車場を利用できる高さで3列シート車を求める人は根強く居られますが、ごく少数で、3列シートなら室内移動や有効スペースの為に室内高のあるものを選ぶのが普通です。
あえて中国向けの車を3列シートの背の低い車として投入しても、それほど台数が売れないのは誰が見てもわかることですし、いくらジェイドより低価格といってもシャトルの3ドアを買う人はほとんど居ないはずです。
ホンダはコンパクトカーでも、しっかりとスペースを確保した車でないと作らないと思います。
ストリームでも3列目シートを外した2列シートタイプのスポーティータイプを出したほどですです。
シャトルは確かにフィットよりは広いですが、3列シートでは無理があります。
残念ながらフィットに1000ccターボのうわさもありますが、日本では不人気ですし、ステップワゴンのように売れないかもしれません。
小排気量でもモーターアシストでよく走り、静かで燃費も良いハイブリッドの方が日本人は好みますし、ある程度の高速でノンストップで走る事でメリットの多いターボは日本では北海道の思い切り郊外くらいしか意味がないかもしれません。
ハイブリッドよりは安いといっても、静かさや燃費でのメリットはほとんどないターボは、少しくらい良く走っても、そんな物を望まないユーザーが多いかもしれません。

質問

誰かジェイドRSで無限フルエアロ+マフラー で購入した方いたら総額どれ位になったか教えて頂きたいです。

回答

無限のHP見れば値段が解るでしょ？ ディーラーで発注と取り付けをお願いするなら割引されるかもしれないけど交渉次第だし。

質問

急ぎです。
当方の車両はジェイド250になります。
一週間ほどいろいろと考え、試したのですがわかりません。
CBR250R(MC19)のモリワキフォーサイトマフラーを入手し装着したのですが、フランジ をしっかりと締めてもエキパイがグラグラしています。
他車種MC14E型エンジンのマフラーはいくつも装着してきましたが、ここまで形状の異なるマフラーは初めてで困っています。
フランジの向こう側でグラグラしているので太さが合っていないと思うのですが、割りカラーが必要なのでしょうか？(ガスケットは新品です) モリワキフォーサイトだけなのかMC19にはワリカラがあったのか、調べてもMC14E型のワリカラに関しては情報が見つかりません。
フォーサイトにはワリカラがあるのでしょうか？それとも取り付け方の間違いでしょうか？当時のことがわかる方教えてください。

回答

エキパイにもサイレンサーにも個体差というのがあるのでエア漏れがなければ大丈夫だと思います。
私のバイクもモリワキで固定ステーつけなければグラグラしますよ、 どの程度のぐらつきかはわかりませんが、

質問

ホンダのジェイド自動車、純正シートにシートがバーを装置せずに、シート内部にシートヒーターをつけたいのですが、いい方法を教えてください。

回答

シートヒーターを埋め込みしたらいいですよ。
http://www.tc-style.com/installation1.html こんな感じで作業したらいけます。

質問

ホーネット250にジェイド250のタンクを 流用できたりしますかね？

回答

不可です。
互換性は有りません。

質問

ホンダジェイドはやっぱり売れてないんですね？

回答

ホンダジェイドはやっぱり売れてないんですね？ そうみたいです

質問

ホンダ JADE mc23(250cc)について質問があります。
私のジェイドは初期型で、チェンジペダルがリンク式では無く、直付けタイプ？のようです。
なので、社外品のバックステップを装着したくても見当たりません。
何か解決策はございますでしょうか。
装着は特殊な加工などが必要になりますか。
単純にペダルを伸ばしても 踏み代が多くなるばかりかと思いまして 質問しました。
御回答宜しくお願いします。

回答

＞私のジェイドは初期型 後期型に変えればリンク式になる ＞社外品のバックステップを装着したく バックステップ入れなきゃならん理由は？ どうせフルバンクで攻め込む車両じゃないんだからさ…

質問

ジェイド250/sのセミ絞りアップハンドルセットBK 25cmのハンドルに写真のスロットルはハマりますか？

回答

スロットル自体はハーレーとかで無ければ基本的に22.2Φの規格ですので入ります ワイヤー類ケーブル類が足りなくなったら延長させましょう

質問

ジェイド250なのですが、完璧にエンジンが冷えてる時にエンジンを掛けしばらく暖気します。
1発、2発、4発はすぐに熱くなるのですが、3発だけが冷たいです。
しかし、時間が経てば4発ともに熱くなります。
これって3発目が死んでるんですか？

回答

三番だけキャブの不調なんじゃないの。
プラグ劣化とか。
色々要因は考えられるので一概には何とも。

質問

ジェイド250の燃費って良いのでしょうか

回答

良いわけがない。
その程度の事がわからない知識なら苦労するだろうからやめといた方がいいんじゃ

質問

ジェイドの91年式に92〜95年式のメーターをつけようとおもうんですが、91年式に取り付けるには加工が必要っぽいんですが具体的にどんな加工が必要ですか? また加工に必要な道具はホームセンターなので揃えることは可能ですか?

回答

部品以外に必要な物は９１年式用と９２年～用の配線図とそれを読み解き、配線/結線を変更、接続する能力。
必要な資材は大手ホームセンターならバイク/自動車用品コーナーで入手出来ると思います。
一般電気部品用は使用可能なスペックを有していません。
また、カプラーセットは同型の入手はホムセンでは難しいと思います。
具体的には新型用ブラケット（ステー）への交換とカプラの付け替え、配線入れ替えが必要です。

質問

ホンダジェイドっていいクルマなんですよね…なのにまったく売れてないようで…ハイブリッドの方は1.5Lなのに300万円近い本体価格に2+2+2の3列シートというちょっと特殊なので万人向けしないのは分かるきもします。
で もRSのほうは250万円でハイブリッドより安く、150psのターボエンジンでパドルシフトもついていますよね。
燃費もごく普通で悪くないですし、もっと売れても良いと思いますが、やっぱり6人乗りで少々大きなボディ？で4WDがないというのもマイナス要素なのでしょうか？個人的にもデザインも好きで欲しい１台ですが、住む地域的に4WDがないのがナンセンスです。
皆さんはホンダジェイドどう思いますか？

回答

僕もいいとは思いますがあれが売れない理由はよくわかります。
２列目のシート・・あれは使い勝手悪いわ。
あれだけ治したらOK。
ホンダは中国向けに作ったらしいけどね・・。
日本には受けなかったみたい。
デザインもホンダらしくていいし。
まぁ売れない分、買う方には結構メリットありますよね。
値引きしてもらったりオプションをサービスで付けてもらったり・・

質問

ホンダのジェイドに乗っている方 街乗りでのだいたいの燃費を教えて下さい

回答

オーナーではありませんが、ご参考までに。
ジェイドRS https://www.hondaall.com/car/jade/jaders/jaders-nenpi/ 結論から言うと高速道路で走行する場合や街乗りの買い物用途ではもっと低燃費になったと思う。
平日の街乗りをするユーザーよりも車の使用条件は悪かったが、１つの目安にしてほしい。
平均燃費:11.9km/L ジェイドハイブリッド http://www.motordays.com/newcar/articles/jade-hybrid-honda-imp-20150522/index.php?page=2 試乗燃費は15.3～20.6km/L。

質問

ジェイドにこのハンドルをつけたいのですがそーなるとケーブルごと変えないといけないですか？変えないといけないとなるとどれを買えばいいですか？教えて下さい。
バイク初心者です

回答

これはワイヤーそのままでいけんじゃね

質問

ジェイドにこちらのハンドルをつけたいのですがケーブル類は変えないといけないですか？

回答

ロングにしないと無理なような・・・・。

質問

ジェイド250にゼットファーザー製のイエローヘッドライト180φでライトケースの形状がカワサキ系とあるんですがポン付け可能でしょうか? また、cbxウィンカーのポン付けKITもそのままつけられますか? どなたかつけたことがあるかた回答よろしくお願いします。

回答

ユニットだけ使えばイイジャン

質問

ホンダ、ジェイド250のキャブレターについて質問があります。
下記のジェイドのパーツリストですが、2.9.11.12番が見当たりません。
こいつの居所は何処をこじ開けると見つかりますか？ 教えて下さい。

回答

１５番の中。
2番は１５を貫通して右に突き抜け） ジェットニードルという名の 細い金属棒だと思われます。

質問

グレゴリーのＪ（ジェイドの前モデル）とマヤで悩んでおります。
性能等でアドバイスを頂けたらと思います。
山頂での調理ありの日帰り～山小屋での１泊での使用を考えています。
雪山にはいきません。
性能はもちろんですが、カラーも気に入ったのが欲しい！ということで、 この２つが候補に挙がりました。
店頭にはすぐに行ける地域ではないため、まずは情報が欲しいと思っています。
宜しくお願い致します。

回答

バックパック担当からの受売りです。
マヤはバイオシンクサスペンションの採用で身体の動きに沿って動くので身体の一部になった感覚だそうです。
ほんまかいな？ 伸縮性のあるフロントポケットは多目的に使え便利に思えてました。
Ｊはクロスフローサスペンションを搭載し荷重を分散し又荷重移動を容易にしてジクザク道・尾根道・下り道など機敏に歩けるそうです。
ほんまかいな？ 区分としてはマヤはハイキング、Ｊはトレッキング向きのザックです。
調理機具を持っての登山や小屋泊の登山なら少し重くは成りますがしっかりしたＪを薦めます。
今後小屋泊の縦走に進むことを考えると３３Ｌが買い替える必要がないだけコスパが良いです。
マヤもＪも考えられたフレームが入っているので縒れることもなく背負い易い事は確かです。
グレゴリーの言う密着して身体の一部になるは大袈裟ですが背負って不満が少ないのは事実です。
私廃盤になったパリセード８０Ｌをショルダーやヒップベルトを交換して１日掛かりでフィッテングしました。
今でもメンテナンスは受付けてくれます。
簡単説明ですが参考にして下さい。

質問

ジェイドを、格安で買うといくらですか？ 中古どす。
また、車検はいらないですか？ 年間維持費はいくらですか？

回答

安いのは5万円位からあるかと思います。
250ccなので車検は受けなくていいです。
維持費は自賠責保険（年9,510円）と軽自動車税（3,600円）任意保険料（会社や内容により異なる。
全年齢で標準的な補償で年8万円程度）になります。
ガソリン代や修理代・消耗品・メンテナンス費用別で、年に10万円程度必要です。
古いバイクですから、修理代や消耗品代は余裕を持って考えていたほうがいいでしょう。
年間で5万円以上覚悟しておきましょう。

質問

小さめの三列シートの車を教えてください。
母が車の買い替えを考えています。
普段は仕事の往復で片道20分ほどを週5回のみで、ほとんど遠出もしません。
しかし年に1-2回、家族が集まる ことがあるので、今乗っているホンダのライフから少し大きめを考えているそうです。
わたしが海外にいてあんまりわかってないので、ぜひお力をお貸しください。
できれば三列シート ６人から７人乗り 普段は1人しか乗らないため小さめが良い 新車、中古車問わず キュービックキューブ ジェイド ウィッシュ シエンタ フリード プレマシー 上記がネットで出てきました。
母はフリードが気になってるけど少し大きすぎるかなといっておりました。

回答

プリウスアルファ がいいですよ！ 燃費も、広さも！

質問

ホンダジェイドのゴールドメタリックと言う茶色系の 色をみたいのですが実写がありません。
動画や写真または他車でもいいので色が確認できる写真などを教えてください

回答

マンダリンゴールド・メタリックならありますが http://www.honda.co.jp/JADE/

質問

ジェイド250に乗っているのですが セルを回してもエンジンがかからなくて セルを何回も回していたらセルも回らなくなり ニュートラルランプとかもつかなくなります 一回エンジンがかかったらセルでかかる時があります どこが悪いのかわかる人いませんか？

回答

まずはバッテリーがだめ。
だめなものに充電してもダメなものはだめです。
充電したら新品になるわけでもないので。
バッテリーが弱いと、セルにほとんど力を取られてしまって、点火に使う分が足りなくなります。
正常なバッテリーは、外部からの充電なんか必要ないものです。
普通に使っていて、充電の必要になったバッテリーは寿命とみるべきです。

質問

ジェイド250に乗っているものです。
最近車体を購入したのですがサイドスタンドが立ちすぎ？ててちょっと風が吹けば倒れそうで不安です。
そこで質問なのですが ※サイドスタンドを寝かせる方法 ※ほかの車種だとどの車種のものが流用できるか ※ショートがいいのかロングがいいのか を教えて頂きたいです。
ご回答お待ちしております。

回答

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さんへ 余りオススメしませんが 大きなハンマーで(バイク店や色々な所で借りて下さい)スタンドに布等を巻き付け思い切り叩けば 僅かに曲がり角度が付くハズ 変形させるのがイヤなら スタンドを掛けた際に沈んでるサスをシートやグラブバー、リヤキャリア等を掴んで引き上げれば そのまま立たせるより車体が浮いてまあまあバランスしますよ (よほど立ちすぎて無い限り結構立ち気味の車両でもコレで何とかなる場合多いです、一時しのぎですが) まあ倒れてからではそれこそイヤですし遅いですから なお このケース程度で他車のスタンドを流用は余り考えないです 上手く曲げるか？駐車時車体を上げるか？ 僅かな傾斜を使い倒れない方(スタンド側)に傾きを大きくし安定させる方法が考えられます

質問

鹿児島にジェイドをCBX仕様に塗装してくれるお店しりませんか？個人でも大丈夫です！知ってる方教えてください！

回答

まぁ、タンクのちょっとした傷を塗装し直すのでも2万とか普通にしますしね・・・。
いっそ、CBXカラーに塗装済みの中古を買うほうがいいのでは？Goobikeにやたらタマがありますよ。
http://www.goobike.com/bike/honda__jade/summary2.html

質問

ジェイド250のチェーンを調整したら 走っている途中にずっと「ざーざー」的な 凄い音がします。
後ろブレーキも前よりか聞かなくなったような気もします。
異音の原因分かる人いませんか？

回答

チェーンの張りすぎでしょう。

質問

ジェイド250についてですエンジン始動時にかぶってしまいすぐに走り出せません暖気した後ならアイドリングも安定しかぶらなくなるんですが原因はなんだと思いますか? エンジンの圧縮が弱いんでしょうか? プラグやバッテリーなどは新品に交換済みです。

回答

原因：エンジン始動直後の為。
なぜそうなるのか：エンジンが冷えている為にそうなる 気温３０度でも始動直後はエンジン冷えている 気温１０度以下、５度以下は更に冷えている で、このバイクどうなの？：健康な状態

質問

カローラフィールダー ステップワゴン フリード シャトル ジェイド シエンタ を走りが快適な順にならべるとどうなりますか？

回答

※カローラフィールダー ＝ジェイド ＞シャトル＞シエンタ＞ステップワゴン＝フリード。
乗った感じです。