クラッチの構造についつ質問です。 画像を見てもらえればわかると思うのですが、レリーズベアリングがダイヤフラムを押して、ピ

クラッチの構造についつ質問です。 画像を見てもらえればわかると思うのですが、レリーズベアリングがダイヤフラムを押して、ピボットリングを支点にダイヤフラムと一体化してるプレッシャープレートが離れて、クラッチディスクがフリーになるのは分かるのですが、クラッチディスク本体側にフライホイールから離れる機構が付いていないのに、何故プレッシャープレート側が離れるとクラッチディスクもフライホイールから離れるのでしょうか？ 分かりやすく教えてくれるとありがたいですm(_ _)m

真ん中の軸がミッションのインプットシャフトでこれがクラッチディスクと繋がってます、繋がってると言っても固定されてるのでなくスプライン(回転方向は固定、軸方向はフリー)になってます。プレッシャープレートがディスクから離れるとディスクはインプットシャフト上をミッション側(図の右方向)に少しだけスライドしてフライホイールから離れます。