ミシュランの夏タイヤが良いと言われる所以は何でしょうか?

自分の中では構造の設計が進んでいるのか接地特性が素晴らしいというか、過渡特性がマイルドで、絶対グリップはそれほどでもなくても、限界がつかみやすく、結果的に楽で安全で速く走れる点だと思っていますねコンパウンドでなくきちんとタイヤ全体を接地させてグリップを稼ぐので耐摩耗性もいいです国産、特にブリヂストンはこれと対極のハンドリング特性で、ビード周りが硬いせいか、初期操舵だけ動きがいいですが、ケース剛性はそれほど高くないので、切り込んでいくと、グリップバランスを崩す、リニアでないハンドリングのタイヤが多い気がしますヨコハマやトーヨーをヨーロッパ輸出が近年増えたせいかミシュランに近いハンドリングになってきていますただカーブが細かい日本の道は初期操舵が効くタイヤをグリップするタイヤと勘違いする人も多く、ミシュランをかったるいと思ったり、ベーシックタイヤでも超高速走行を想定しているため、剛性と排水性をきちんと確保しているパターンは日本の速度域ではコンフォートやベーシック系のタイヤで比較すると「うるさい」、「乗り心地が悪い」という評価になりますあとは日本市場は全然眼中にないのか、群馬工場を撤退したあたりから、軽サイズや日本車のサイズラインナップが少なかったり、ショップの扱いも明らかに軽視しているため、好きだったミシュラン系ショップが廃業したり、どんどん別メーカー系列になったりしているのが気になります