ミニクーパーは７年で乗り捨てですか？ 先日、ミニのディーラーに行ってきました。購買層は2パターンがあるそうで、新車を乗り

ミニクーパーは７年で乗り捨てですか？ 先日、ミニのディーラーに行ってきました。購買層は2パターンがあるそうで、新車を乗り継ぐ人と新車が高くて中古を買う人に分類されるそうです。私は新車を買いたかったので、前者のパターンでディーラーの営業の人とお話ししました。 すると、新車は購入時に3年保証パックに入る事が出来て、その後2年間の保証延長パックがあって、合計5年間のディーラーの有償保証をつける事が出来るそうです。その次の車検の７年後は、ディーラーは中古の買取（下取り）が出来ない（安くならできるようですが・・・）そうで、実質７年で次の車に乗り換えるパターンの人が大多数だそうです。 また、７年後ぐらいから故障や消耗品の交換が多くなるそうで、一台を長く乗り続ける車ではない感じの説明を受けました。 ディーラーによって販売方針は違うと思うのですが、７年で乗り換えるのは少し短いと思うのですが、新車を乗り継がれる皆様はどのようにしておられますか？ ミニが高価ではないと思われる方は全く問題なく乗り継がれると思いますが、そうではない私のような人は、どう思われますか？

価値観や金銭感覚は人それぞれですが、単に「ほぼ価値がゼロに近くなる7年目を目安に乗り換えてくれた方がディーラーも儲かるから勧めている」だけの話では。 私は2010年式のR56クーパーSで、先日6年目の1年点検に持って行きましたが、「そろそろ乗り換えは？今ならまだ下取り価格はそれなりになりますよ～」などと、まさに質問文のごとき話をかなりしつこく？営業マンからされましたね。（担当メカニックはさすがにそういうことは一切言わず、日常気をつけて欲しいことなど一所懸命教えてくれますから好印象。） 私は新車を買ったら10年くらいは乗るスタンスですし、延長保証もつけませんでしたが、それが必要になるような故障は幸いにしてなく…。 これまで車検もディーラー以外に出して7万円ちょっとのほぼ基本料金+αで済んでいます。（もちろん、それ以外でのタイヤ交換やオイル交換など基本メンテはやったうえでの話。） ただ、来年は7年目となるので、なんだかんだで車検で20万円くらいかかるかな？と予想はしています。 とはいえ、質問文にあるような「7年で乗り換える」というのはかなり大げさな印象ですね。もう一つ前のR53クーパーS（2004年式くらい）に乗っている方もまだちらほら見かけますし。ただ、年数がたつと国産車よりはメンテに費用が掛かるのは確かなので、フトコロ具合次第では「とてもじゃないけど維持できなくなる」ケースは多くなりますね、残念ながら。 これは部品の耐久性を日本車ほど高めてないのが一つの原因。向こうは部品は交換していって性能を維持するもの、って考え方だから。あと、日本車では考えられないような故障をすることがあるのも確か。ある意味、日本車のノーメンテの考え方は、他国から見れば「異常」とも思えるレベルらしいです。 もちろん私にとっては、そういうデメリットがあってでも持ちたいと思える車だから維持しているのであって、そうでない人にとっては「苦痛でしかない」ことも十分あり得ます。 試乗もして、予想される出費とフトコロ具合とをよ～く検討・相談されてから決められることをオススメしておきます。