スバルレガシィのエンジンチェックのマークが点灯します。 直前にスパークプラグ交換しましたが、4本ともしっかり交換できまし

スバルレガシィのエンジンチェックのマークが点灯します。 直前にスパークプラグ交換しましたが、4本ともしっかり交換できました。 なにが原因か可能性をお教えください。 走行しても5000回 転までスムースに上がり走行に問題ありません。 しかし、アイドリング中、カラ吹かしをすると、いったんはするどくあがって、その後ヒュルヒュル↓↓とエンストしそうになります。どうもカラブカシしなくてもアイドリングがいつもとちがい弱々しい感じがします。 プラグ交換のときに外した、エアクリーナーでしょうか 。 可能性お教えください BPレガシィNA、EJ20

イグニッションコイルが原因ではないでしょうか。