FD3Sの4型に乗ってます。 以前にも質問させていただきましたが、パワーFCでノーマルタービンのままブーストを上げるには

FD3Sの4型に乗ってます。 以前にも質問させていただきましたが、パワーFCでノーマルタービンのままブーストを上げるには、オプションのブーストコントロールキットが必要ということで、キットを買ってとりつけたのですが、いまいち制御できません。付属の圧力センサーをつかうとアイドリングが不安定になり、とまってしまいます。 配管方法はターボプリコントロールとウエストゲートコントロールのアクチュエータ側を三又で一本にし、付属のソレノイドのcomへ、タービン側の配管も三又で一本にし、NOへつなぎ、NCは大気開放にしてます。ノーマルソレノイドの配管を四本抜きメクラし、右側のカプラを引き抜き、左のカプラに付属のソレノイドのカプラをさしてます。 プライマリーはブーストが上がりすぎ燃料カットが入り、セカンダリーは0.5以上あがりません。 どなたか分かる方いらしたら教えていただけませんか？

オプションのコントロールキットはお勧めしません。 自分のはタービン交換車なのでノーマルタービンではやった事無いのですが、オプションのキットでは制御出来ませんでした。