ボルボのv60かxc60(どちらもd4SE)で迷ってます。 金額的には100万円以上開きがあるものの、カタログで見る範疇

ボルボのv60かxc60(どちらもd4SE)で迷ってます。 金額的には100万円以上開きがあるものの、カタログで見る範疇

ボルボのv60かxc60(どちらもd4SE)で迷ってます。 金額的には100万円以上開きがあるものの、カタログで見る範疇ですとその100万円の違いが見出だせません。(標準装備品も殆ど同一) カタログで は分かりづらい部分(内装や足回り、遮音性等)が違ってくるということなのでしょうか? 詳しい方ご教授ください。

ボルボは、Sがセダン、Vがステーションワゴン、XCがSUV、Cがカブリオレとアルファベットでボディータイプをわけ、 30,40, 50,60,70,90と番号で、車格を分けてます。 ボルボは90以外は、ハンドルなど多くの内装部品の共通化を図り、デザインも一貫性を持たせコストを下げています。 その上、60番台となると内装、高級感、遮音性は全くと言いていいほど変わりません。 変わるのは、SUVかステーションワゴンかという点だけです。つまり、XC60はSUVですから、SUVとしての足を持たせています。 同じ車格でボディータイプを変えようとすると、SUVかステーションワゴンで100万円くらいの差がでるのは当然です。例えばSUVは、ステーションワゴンより塗装面積も増えますし、タイヤサイズも径幅ともに大きくしなければなりません。 ベンツではEかGLEかで200万くらい違います。

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ボルボのv60かxc60(どちらもd4SE)で迷ってます。 金額的には100万円以上開きがあるものの、カタログで見る範疇

ボルボのv60かxc60(どちらもd4SE)で迷ってます。 金額的には100万円以上開きがあるものの、カタログで見る範疇ですとその100万円の違いが見出だせません。(標準装備品も殆ど同一) カタログで は分かりづらい部分(内装や足回り、遮音性等)が違ってくるということなのでしょうか? 詳しい方ご教授ください。

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