レヴォーグは200km/h以上の高速で走るとCVTの油温が異常上昇して保護制御が働くと聞きましたが、ドイツなどスピードレ

レヴォーグは200km/h以上の高速で走るとCVTの油温が異常上昇して保護制御が働くと聞きましたが、ドイツなどスピードレ

レヴォーグは200km/h以上の高速で走るとCVTの油温が異常上昇して保護制御が働くと聞きましたが、ドイツなどスピードレンジの高い国での評価はどうですか? もしかして、CVTが主力のスバルも欧州向けにはMT車を用意しているなんてことがありますか?

LEVOLGはドイツでは販売されていません。 Imprezaは2012年で販売終了、WRXはMTのみで販売されています。 OutbackはディーゼルモデルがCVTとMTとなっており、速度は期待できません。 日本とは交通環境が異なりますから、ドイツ販売モデルでCVTの油温を気にする必要は無いでしょう。 大衆モデルでは、ATモデルが無くてもMTモデルが市販されるのが欧州ですから。

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レヴォーグは200km/h以上の高速で走るとCVTの油温が異常上昇して保護制御が働くと聞きましたが、ドイツなどスピードレ

レヴォーグは200km/h以上の高速で走るとCVTの油温が異常上昇して保護制御が働くと聞きましたが、ドイツなどスピードレンジの高い国での評価はどうですか? もしかして、CVTが主力のスバルも欧州向けにはMT車を用意しているなんてことがありますか?

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