はじめて投稿させて頂きます。 前期996カレラ4についてですが。 1時間ほど走ったあとにエンジンをきり、1時間後くら

はじめて投稿させて頂きます。  前期996カレラ4についてですが。  1時間ほど走ったあとにエンジンをきり、1時間後くら

はじめて投稿させて頂きます。 前期996カレラ4についてですが。 1時間ほど走ったあとにエンジンをきり、1時間後くらいに始動するとセルは回るけど、初爆がこないといった症状が頻繁に発生し ます。 その後、ロックして10分待って始動するとエンジンがかかります。 同じ症状を経験した方いらっしゃいませんか? 本日、車屋でテスターかけてもらったら原因わからず、ポルシェセンターで診断してもらう為にお邪魔したさいにECU交換になるかもしれないと助言して頂きました。 じっさいのところコンピューター関係のトラブルはポルシェセンターじゃないと修理は難しいでしょうかね?

車屋のテスターではエラーが入っていなかったが、 PCの故障診断でECUの交換の可能性あり、ということですよね。 PCの専用テスターは非常に優れ物で、例えばここを点検したら、 次にこっちを点検、というように、テスターが指示してくれますから、 DMEコントロールユニットに不具合がありそうだ、というのが、 最終的な判断だと思いますけどね。 通常車屋はテスターにエラーが入ってなければ、 これ以上は預かって調べないと分かりません、となるわけで、 もし入院していれば、PCと同じ結論に至ったかもしれません。

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はじめて投稿させて頂きます。 前期996カレラ4についてですが。 1時間ほど走ったあとにエンジンをきり、1時間後くらいに始動するとセルは回るけど、初爆がこないといった症状が頻繁に発生し ます。 その後、ロックして10分待って始動するとエンジンがかかります。 同じ症状を経験した方いらっしゃいませんか? 本日、車屋でテスターかけてもらったら原因わからず、ポルシェセンターで診断してもらう為にお邪魔したさいにECU交換になるかもしれないと助言して頂きました。 じっさいのところコンピューター関係のトラブルはポルシェセンターじゃないと修理は難しいでしょうかね?

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