jb23 4型 エアコン修理について エアコンはコンプレッサーのスイッチが入れば効くのですが、コンプレッサーのスイッチ

jb23 4型 エアコン修理について エアコンはコンプレッサーのスイッチが入れば効くのですが、コンプレッサーのスイッチがスグに切れてしまい、冷風が続きません。 今は冬で暖房なのですが、どうしても曇って来るので（ドライ）を使うのですが、コンプレッサーのスイッチが、スグに切れる為、除湿も間に合わない状況です。 近所の電装屋に色々と見てもらった結果、恐らくサーミスタが原因の可能性が大との事。 なので、部品サーミスタを注文して、工賃を聞いたら部品代込みで2万。 高い！と思って聞くと、今入っているガスを抜く、コアを外しサーミスタ組み付けて、真空引きしてガスを充填するそうです。 サーミスタを交換するのにそんなに金額が掛かるのでしょうか？ 又、2万は安い方なのでしょうか！？ 変えられた方等いませんか？ 無知にてすみません。

確かに極一部の車種ではコアを外さなくてもサーミスターは交換出来ますが、ｊｂ２３はダメですよ。（外さずに交換出来る車種は殆んど無いですよ） サーミスタはエバポレーターに固定部品を介して固定されてます。 地面に刺さってる電柱をイメージして下さい。 地面：エバポレーター 電柱：サーミスター固定部品 電線：サーミスター 無理やり引き抜けば取れない事も無いですが、間違い無く放熱フィンが破損します。 サーミスター自体は１５００円位ですね。 ここ最近は取って無いので、もしかしたら値上がりしてますが３０００円までは行かないでしょう。 エバポレーターの脱着に４５００円程度、真空引きに４０００円程度、ガスチャージとガス漏れのチェックに６０００円程度かなと思いますので、部品代と消費税に点検（原因特定）で２万円は至極真っ当です。 ただ、『修理代が高い』 そう言ったお客さん向けに裏技が有ります。 用意するのは２点 電動ドリル、少し太目の針金 ＊ダクトテープとクーラーパテも有れば尚良い 電動ドリルでサーミスターの先端が通る位の太さで、元々のサーミスターの運転席側の方の脇に穴を開けます。 新しいサーミスターの線に針金を巻き付けます。（ツイストさせる感じ） 開けた穴にサーミスターと針金を挿し込む。 元々のサーミスターに繋がってたコネクターを新しいサーミスターに接続。 ＊針金はＬ型に曲げてケースに沿わせ、ダクトテープ等の強度の有るテープで、ぐらつかない様に固定し、隙間はクーラーパテ等で塞ぐと尚良い。 言葉がきつくなりますが当方も電装屋ですので一言。 全て不景気が悪いんですが、まずは良く耳にするのが『そんなにするんですか？』ですね。 金額だけで見れば『こんな小さな部品を交換するだけなのに』とか『ガス入れるだけで』とか当方も良く言われます。 ですが、例えばガス漏れチェックをする機械は１シーズンで１～２回センサーチップを交換する必要が有ります。 これが最低でも１万５千円位します。 更には１年に一回はセンサー部を交換しないとなりません。 これも１万８千円位します。 しかも本体の寿命は２～３年なので、３年程度に一回はテスターその物を交換します。 これが大体６～８万円。 安いの使えば良いじゃんって言われるかも知れませんが、素人が趣味でやるのとは訳が違うのでそれなりの精度を持ってるテスターでないと仕事になりません。 他にも工具は使えば消耗しますし、消耗材等も使います。 １人でやってる所なら店の維持費も必要ですし、複数名なら必要な費用は更に高額となります。 こう言った物は『儲け』の中から捻出しなければならないんですよね。 ですので、当然工賃にはそう言った物が乗っかりますから、それなりになる訳です。 友人のを善意でやるとか趣味でやってる訳では無くて、商売としてやってる訳ですからね。