フォルクスワーゲンのゴルフRのことなのですが、なぜ4WDなのですか？スポーティー仕様なのは分かりますが、車重もそんなに重

フォルクスワーゲンのゴルフRのことなのですが、なぜ4WDなのですか？スポーティー仕様なのは分かりますが、車重もそんなに重くないし、4WDじゃなくてもいいのかなーと思います。 何か理由を知 ってる方がいれば教えてください。

今はゴルフ7Rに乗っており、以前は(Rで唯一FFの)シロッコRに乗っていました。 歴史的にVWの「R」は、シロッコを除く全てに4WDを採用しています。それは単に楽しさや速さだけではなく、日常での安定性・快適性との両立を最重視しているからでしょう。乗り心地まで重視していることとからも明らかです。 そもそも同等の出力であれば、一般道ではほとんど差はなくとも、高速道路など直線での安定性やそれに伴う加速性能は4WDに分があります。雨や雪道ではより一層です。サーキットでもない限り、4WDの方が楽な上に速いです。 停止状態からアクセルを踏み込んだ一瞬の加速感やワインディングでの軽快感など、シロッコRの方がやや楽しかったと感じたことはあります。ですが総評としては、その差を感じる以上に、ゴルフ7Rの安定感とそれに伴う加速性能が際立っています。 FFではルノー・メガーヌRS、ホンダ・シビックtypeR、セアト・レオンクプラなど、特にサーキットで秀でた車があります。しかし結局、私たちにとって重要な「日常」での速さや快適さを必要としたとき、FF車とどちらに分があるのか、という点でVWのRは今もはっきりとした答えを出しているかと思います。 もっとも、仮にFFにしてしまったら価格はある程度安くできるでしょうが、下位クラスのGTIとの差別化が難しくなる上、上記したFF競合車たちと、最大のアピールポイントであるノルドシュライフェでの最速タイムを競い合う羽目になってしまうと思います。（その点、VWはGTIにおまかせしているみたいですね。）