現在通勤などでメイン車両がスカイウェイブ250リミテッドです そろそろ買い替えでスカイウェイブ650の購入考えているので

現在通勤などでメイン車両がスカイウェイブ250リミテッドです そろそろ買い替えでスカイウェイブ650の購入考えているのですがこの車両を所有及び試乗された方のレビューをお願いしますm(_ _)m バイクは小さいのから大きいのまで色々乗り継いできましたが やはり快適性至上主義で年齢も考え大型スクーターが良いとの判断です

スカブ650で通勤とは贅沢な・・・とはいえ以前は自分もやってましたｗ 今は通勤はアドレス110に譲り、スカブ650はツーリング専用です。 通勤用途として考えるとサブミラーをつけることをお勧めします。 自分はスクリーンにカメラ用のクランプ固定アームを(ゴムを挟んで)取り付け、そこから車用の死角補助用凸ミラーを超強力両面テープで貼り付けています。 スクリーンの上端左右にも同じように車用凸ミラーをつけてます。 メインミラーは市街地では常にたたんだ状態。 この状態なら車幅は原付のミラー幅程度に収まるので、見た目以上にすり抜けできます。 視界も真後ろ50cm位から左右２車線ほどまでしっかり見えます。 さすがにアドレスほどタイトなすり抜けは気が引けますが、アドレスにはできないパワーに物を言わせた割り込みのようなすりぬけができるので、東京都心の渋滞でもそこまで遅れを取りません。 ツーリングには最高です。荷物もたくさん載って、お土産も買えます。私はゴールデンウィークに4泊5日のツーリングに行きましたが、着替えなどの荷物を全て積載してもシート下と後座のグリップに取り付けた30l位のリュックとで、まだまだお土産などが余裕で積めるくらいの容量がありました。 他人からみたら4泊5日なんかではなく、精々１泊程度に見えてたと思います。 4泊5日で2000km位のツーリングでしたが、終始快適の一言に尽きるライディングで、旅行としてもとても楽しかったです。 新東名でまったりそよ風を感じながら追い越し車線をキープできます。そんなバイクなかなかないんじゃないかな？ ZZR14やCBR1000、ZRX1200などなどオーバーリッタークラス含む10台くらいのマスツーリングにも行きますが何の問題もないくらい走ります。 高速でも先頭2~3台目くらいを走れます。 峠ではCBR1000で攻めている方に少し余力を残しながらビッタリ張り付き、CBRの方が先にラインオーバーをしてしまうこともありました。 さらに慣れていないオーバーリッターの方なら軽く抜かせます。 車相手でも、プジョーのスーパーカー(詳しくないので車名はわかりません)の峠攻めに張り付いてたら、相手が観念して譲ってくれたこともありました。 感覚的な話をすると、まるで空とぶボードに乗って峠を攻め込んでいるような感覚です。 私はハングオンして旋回するのですが、そのために半分はステップボードに立ち乗りしながら車体に体をぶら下げるように動いていると、そんな感覚が芽生えてくるのです。 グリップも強く、エンブレも強く、バンク角も結構あるので峠でもかなり扱いやすいと思います。 色々語りましたが、おもてなしのようにとっても快適なくせに速い、いいバイクです。 見た目どおり快適で、見た目以上に走ります。 ・・・悪いところは通勤には色々と高いですｗ