このコルベットC5は、なぜこれほど安いのでしょうか？また、なぜ誰も入札しないのでしょうか？ C5は安くても相場は大体200万前後だと思うのですが、何か理由があるのでしょうか

シボレーコルベットの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

コルベット 新車・見積もりに関する質問

シボレーコルベットの新車価格は
10,053,704円〜9,898,148円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シボレーコルベットの
排気量は、5665cc 〜 6997cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（不明）
最大馬力：245ps 〜 659ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：6.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：285/30ZR19後：335/25ZR20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シボレーコルベットの中古価格
29,880,000円〜850,000円

シボレーコルベットの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、コルベットの燃費を教えてください。

コルベット その他に関する質問

シボレーコルベットの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーコルベットの燃費は、6.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーコルベットを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/Lグランスポーツ コレクター エディション(201702〜)
km/LZ06(201510〜)
km/LZ06(201510〜)
km/LZ06 RS-G(201603〜)
km/LZ06 RS-R(201603〜)
km/LZ06 RS-Y(201603〜)
km/LZ06 3LZ(201611〜)
km/LZ06 3LZ(201611〜)
km/Lグランスポーツ 3LT(201611〜)
km/Lグランスポーツ 3LT(201611〜)
km/Lグランスポーツ アドミラル ブルー ヘリテージ(201704〜)
km/LZ51 2LT(201510〜)
km/Lグランスポーツ ヘリテージ(201611〜)
km/LZ06 カーボン65エディション(201709〜)
km/LZ06 カーボン65エディション(201709〜)
km/Lグランスポーツ カーボン65エディション(201709〜)
km/Lグランスポーツ カーボン65エディション(201709〜)
km/Lグランスポーツ セブリングオレンジ65エディション(201806〜)
km/LZ06 3LZ(201910〜)
km/LZ06 3LZ(201910〜)
km/Lグランスポーツ 3LT(201910〜)
km/Lグランスポーツ 3LT(201910〜)
km/LZ51 2LT(201510〜)
km/LZ51 2LT(201611〜)
km/LZ51 3LT RS-Y(201603〜)
km/LZ51 3LT RS-R(201603〜)
km/LZ51 3LT RS-G(201603〜)
km/LZ51 2LT(201611〜)
km/LZ51 3LT(201510〜)
km/LZ51 3LT(201510〜)
km/LZ51(201507〜)
km/LZ51(201507〜)
km/L6.2(201507〜)
km/L6.2(201507〜)
km/LZ06(201507〜)
km/LZ06(201411〜)
km/LZ51(201502〜)
km/LZ51(201502〜)
km/LZ51 スペックA(201411〜)
km/LZ51 スペックB(201411〜)
km/LZ51 スペックB(201411〜)
km/L6.2(201411〜)
km/L6.2(201411〜)
km/L6.2(201404〜)
km/LZ51(201404〜)
km/LZ51(201404〜)
km/L6.2(201404〜)
km/LZR1 シボレーブランド生誕100周年記念限定車(201201〜)
6.1km/LZ06(201201〜)
km/LZ06 コルベット生誕60周年記念モデル(201208〜)
6.5km/Lグランスポーツ(201201〜)
km/Lグランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車(201201〜)
km/LZ06 アルティメット パフォーマンス パッケージ(201201〜)
km/LZ06 シボレーブランド生誕100周年記念限定車(201201〜)
km/LZR1(201201〜)
km/LZR1 コルベット生誕60周年記念モデル(201208〜)
km/LZR1 ハイ パフォーマンス パッケージ(201201〜)
km/LZ06 カーボン リミテッド エディション(201105〜)
km/LZR1(201008〜)
km/LZ06 アルティメット パフォーマンス パッケージ(201002〜)
6.1km/LZ06(201002〜)
6.5km/Lクーペ(201002〜)
6.5km/Lクーペ(200901〜)
6.1km/LZ06(200901〜)
7km/Lクーペ(200901〜)
km/LSリミテッド(200807〜)
km/LZ06 427リミテッドエディション(200807〜)
km/LZ06(200710〜)
km/Lクーペ(200710〜)
km/Lクーペ(200710〜)
km/LZ06(200701〜)
km/Lクーペ(200701〜)
km/Lクーペ(200701〜)
km/Lクーペ(200601〜)
km/LZ06(200602〜)
km/Lクーペ(200601〜)
km/Lクーペ(200502〜)
km/Lクーペ(200502〜)
km/L5.7(200310〜)
km/Lコメモラティブ・エディション(200310〜)
km/LZ51(200203〜)
km/L5.7(200203〜)
km/L50周年記念モデル(200211〜)
km/L5.7(200011〜)
km/LZ51(200011〜)
km/LZ51(199911〜)
km/L5.7(199911〜)
km/L5.7(199811〜)
km/L5.7(199706〜)
km/L5.7(199511〜)
km/L5.7(199411〜)
km/L5.7(199311〜)
km/L5.7(199211〜)
km/LZR-1(199111〜)
km/L5.7(199111〜)
km/L5.7(199011〜)
km/L5.7(198910〜)
シボレーコルベットのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1194389

シボレーコルベットのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シボレーコルベットのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーコルベットの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

コルベット タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーコルベットのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーコルベットの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シボレーコルベット購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2019年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2018年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2017年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2017年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2017年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2016年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2016年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2016年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2016年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2014年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2014年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2012年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2012年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2012年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2012年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2011年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2010年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2010年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2010年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2010年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2009年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2009年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2008年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2008年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2006年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2006年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2005年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2003年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2002年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2002年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2000年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1999年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1998年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1997年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1995年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1994年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1993年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1992年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P315/35ZR17 コルベット (1991年式)
前輪:- 後輪:- コルベット (1991年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P275/40ZR17 コルベット (1990年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P275/40ZR17 コルベット (1989年式)
シボレーコルベットのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1194389

シボレーコルベットのタイヤ交換を考えています。
シボレーコルベットのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーコルベットでインチアップするなら何インチがオススメですか。

コルベット タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーコルベットのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーコルベットを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2015年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:285/30ZR20 コルベット (2014年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2014年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2012年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2012年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2012年式)
前輪:285/30ZR19 後輪:335/25ZR20 コルベット (2012年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2011年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2010年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2010年式)
前輪:P285/30ZR19 後輪:P335/25ZR20 コルベット (2010年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:285/35ZR19 コルベット (2010年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2009年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2009年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2008年式)
前輪:275/35ZR18 後輪:325/30ZR19 コルベット (2008年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2007年式)
前輪:P275/35ZR18 後輪:P325/30ZR19 コルベット (2006年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2006年式)
前輪:P245/40ZR18 後輪:P285/35ZR19 コルベット (2005年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2003年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2002年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2002年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (2000年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1999年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1998年式)
前輪:P245/45ZR17 後輪:P275/40ZR18 コルベット (1997年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1995年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1994年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1993年式)
前輪:P255/45ZR17 後輪:P285/40ZR17 コルベット (1992年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P315/35ZR17 コルベット (1991年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P275/40ZR17 コルベット (1990年式)
前輪:P275/40ZR17 後輪:P275/40ZR17 コルベット (1989年式)
シボレーコルベットのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1194389

シボレーコルベットの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、コルベットの燃費を教えてください。

コルベット その他に関する質問

シボレーコルベットの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーコルベットの燃費は、6.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーコルベットを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
6.5(km/L)グランスポーツ(201201〜)
6.1(km/L)Z06(201201〜)
6.1(km/L)Z06(201002〜)
6.5(km/L)クーペ(201002〜)
6.5(km/L)クーペ(200901〜)
6.1(km/L)Z06(200901〜)
7(km/L)クーペ(200901〜)
シボレーコルベットのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1194389

キャデラックやシボレーコルベットといった往年の名車はまだアメリカでも売れているのですか？燃費が悪くすぐ故障しても国産車愛好者にはまだ人気なのですか？

コルベット に関する質問

結構売れてますよ。
ただ、キャデラックもリンカーンも、セダンは小さくなってから人気薄になったようです。
やっぱりせっかくキャデラックやリンカーンを買っても小さいんじゃ他の車種と比べちゃいますよね。
でも、SUVは（特にGM系）は強いです。
エスカレードなんて700万～800万円しますからね。
同じシャーシーの系列会社シボレーやGMCのサバーバンやユーコンより200万円位高いんですけど、結構多いです。
でも、以前は600万以下で買えたエスカレードが800万円になったら、どうでしょうね・・・陰るかもしれません。
GMCのYukonとかサバーバンのフルサイズは根強い人気です。
あのフルサイズSUVって、米国製の独壇場ですからね。
ただ、どの車種も室内とか豪華になって以前400万以下で買えた車種が500万・600万になって来て、どうでしょうね・・・消費者はそんなの望んでるかどうか（キャデラックのエスカレードは内装やゲージ類・ナビとかステレオとかその他の豪華さは望んでるでしょうけど、Yukonやサバーバンの客は望んでるかどうか・・・） スポーツカーカテゴリーも根強いですね。
コルベットなんて700万円～800万円で買えちゃう。
あのパフォーマンスであのサイズのヨーロッパ車だと頭金にしかならないでしょ。
燃費も悪くは無いですよ、フルサイズのSUVなんかよりずっと走りますし、ヨーロッパ系中型SUV（BMW X5とか）よりも燃費は良いです。
カマロとかチャージャー、チャレンジャーなんかもめっちゃ売れてます。
300万円位で買えますからね。
今のアメ車は壊れないですよ。
きっちり定期点検してやらないと壊れる欧州車よりも丈夫だと思います。
（まぁ、日本車には敵わないですが） 燃費だって良いし でも、「やっぱりこれがアメ車だ！」って特徴を出せない車は国内でもしぼんでますね。

エアコンガスチャージができません。
詳しい方お願いします。
真空引きして高圧にエアコンガスを1本入れて、その後エンジン始動低圧ガス補充が今までできていたのですが、今回の作業では高圧にエンジン始動前にガスが入りませんでした。
前回の作業の時に、高圧に初めに入れるガスが入りにくい気がしたのですが、 １本の半分くらい入り、結果的にはなんとかコンプレサーが入ってガスが入れれました。
今回はほとんどガスが入らず、コンプレッシャーが入らず補充できません。
オリフィスは１年前交換して、きれいな状態でした。
まだコンプレッサー、アキュムレーターは新車時から交換していないように思われます。
コンプレッサーリレー、クラッチは単体で動作確認済みです。
お願いします。
９６コルベット

コルベット に関する質問

始動前に低圧側からチャージして、 低圧スイッチがカチンと音がしてから、 エンジン始動するのが正しい手順です。
前回コンプレッサーオイルは入れてますか？ ガス漏れを直さず誤魔化すのは良くないですよ。

C5コルベットについて教えてください ２０００年式のC5 MTを所有しており、１年ほどエンジンをかけておらず、先日エンジンの始動をしたところ始動もし、ふけあがりますが、 MTをつないで少し前進するとエンストします、何度やってもバックでも同じ症状が出てエンストします、同じような症状を経験された方、もしくは詳しい方、ぜひ教えていただきたいのでよろしくお願いします。
なおガソリン関係のチェックはすべて完了しており、新しいガソリンに交換してあります。
アイドリングもしますし、停止中であれば老けあがりも問題ない感じです。
少し前進のすこしとは１～２ｍ前後です

コルベット に関する質問

エンストする時に、車内でポンポンポンなど、警告音がしたり前に警告灯がついたりしていませんか？何かセキュリティでそのようなものがあった気がしますが、すっかり忘れてしまっています。
ちょっと調べでみますね。

ロータスのエランやコルベットc1はボディがグラスファイバーで出来てますが、これは当時安全基準が低かったから実現出来たんですよね？ グラスファイバーだと金属ボディに比べて、かなり軽いはず。
そう考えれば、軽自動車やプリウスのボディをグラスファイバーにしたら、さらに燃費が伸びるんじゃない？

コルベット に関する質問

車の構造が根本的に異なります。
FRPのボディを持つ物はモノコックではなく単独のシャーシを持ってます。
FRPだけでは車の強度を支えられません。
言ってみればラジコンカーのようなモノでシャーシにボディを被せた車です。
全体を強固なモノコック構造で作る一般の市販車とは異なる構造です。
まあ、今はスーパーカーや一部のエコカーなどにカーボン製のモノコックを持つ車も有りますが極めて高価です。
これが一般車に採用されるにはまだしばらく時間がかかるでしょう。
FRPには経年劣化でひび割れを起こすという欠点もあります。
錆はしないけどこの辺に悩まされるオーナーさんも多いです。

2013年コルベットC6 グランスポーツに乗っています。
走行距離2万弱です。
先日オルタネーターのベルトからベルトが泣いてるような音がしたのですが 車屋さんに言ったところ泣き止めスプレーが売ってるのでそれで収まるかと思いますと言われやったところ 今度はガチャガチャ音がなるようになりました。
動画で撮影して車屋さんに見てもらったところ恐らくベルト回してるテンショナーがダメになってるのかもと言われ 乗るのは危険との判断で陸送で車屋さんに持っていき見てもらったところ音が出なくなりました。
今色々調べてもらっているところなのですが 車屋さん曰く もしかしたら ベルトの泣き止めスプレーが変なとこに掛かって音が出ていて スプレーのオイルがエンジン回してるウチに取れて音が出なくなったのかも？ とりあえず続けて音の原因を調べますと言われましたが 僕は素人ですが 仮に回る物に対してどんなオイルであろうが適してないものでも結構な音が出るってあるのでしょうか？ ちなみにスプレーしたところはオルタネーターのプーリー付近とテンショナー付近のベルトがギザギザしてる裏側を目掛けてやりました。
もしわかる方お願いします。
アメ車だからそんなもんでしょ？みたなコメントは知ってるので要りません。
よろしくお願いします。

コルベット に関する質問

鳴き止めスプレーにより、ベルトの喰い付きが良くなって、 元々劣化していたテンショナー等に負担が掛かったので、 ガラガラと音が出た可能性がありますね。
ついでに定番のクランクプーリーが振てないか、 点検してもらったほうが良いですよ。
＜知恵袋自動車総合相談室GMシボレー整備課＞

コルベットのC62に乗っています。
フロントフェンダーまでの高さが67cm リアフェンダーまでの高さが71cm リーフの調整は、名一杯下げてます。
これ以上下げるには、どうすれば良いです か？ どなたか、教えて下さい。

コルベット に関する質問

あと３㎝は 下がりますよ 前後のショックをビルシュタインに替えて ショックのバンプラバーを半分切って装着して 前後のリーフの調整を取り外します 調整の皿が三段になっていますから 一段目だけ残してあとの二段を切断破棄します リーフの調整を取り付ければ 地を這うＣ６の出来上がり 突き上げもなくいいですよ

すみませんが、コルベットのC6に乗っています。
ホイルを変えるので、それに合わせたホイルナット、 ロングの袋ナットを使おうと思います。
探して見ましたら19-M12×1・5のナットが、軽 四サイズでありました。
軽四のナットをコルベットで使っても大丈夫でしょうか？

コルベット に関する質問

ナットは径とピッチとホイールとの辺り面が合っていれば大丈夫ですよ アルミナットは 手締めして下さいね

ディスカバリーチャンネルでコルベットC7の新車工場の番組を見ていました完成してアライメント調整中許される誤差は5㍉までと言って居ましたが3～4㍉も狂っていたら大変な誤差ですよね1㍉って何 分でしたっけ？。
よろしくお願いいたします。

コルベット に関する質問

どの角度のことだかわからないけど、アライメントの5mmは誤差じゃない。
基本的には全部角度の話だけど 角度を直接計測するのはやっかいだから長さで代替してる。
sinθのθが小さい時には概ねθ(deg)=長さで代替できるけど ベースの長さがいくらかわからんとわからない。
ちなみにsin(1 degree)=0.017 よくトー角見るのに使ってる缶コーヒー１本分ってやつは ざっくりホイール中心から230mmっていう概算 アメ車はタイヤ自体のサイズが違うのでこのベースになる230mmが 変わってしまう。
ざっと1deg が4mm トー角なんざ設定幅自体が一般的なレベルだと 0～１degなんだから、誤差っていうのは±0.1mm くらいのことを言うんじゃ ないかな？

車の購入をするつもりなんですが、アメ車もいいなと思い、カマロZL1か前モデルマスタングのシェルビーGT500かコルベットZO6あたりを考えています。
エンジンスペックは充分ですので外装カスタ ムをしたいと思ってます。
LB worksとかロケバニのあのオーバーフェンダーがかなりカッコイイからやりたいのですが、設定がないと思うんです。
そうゆう場合は現車合わせでワンオフ製作とかになるんでしょうか？ リバティーウォークさんに問い合わせれば良いぢゃんてのはわかりますが、いったん質問してみました。
あと関東でその手のカスタム専門のショップとか代理店とかご存知の方いらしたら教えて下さい。

コルベット に関する質問

アメ車はほとんどワンオフです 北関東だとセントラル リボルバーあたりはアメ車マガジンによく載ってます

コルベットC3について質問です。
よろしくお願い致します。
コルベットC3のエンジンについて調べてみたのですが、様々な種類があり、どのエンジンが1番早かったのか気になり質問させていただきました。
また、どのくらいオイル漏れするのか？維持費はどのくらいするのか？なども教えていただけると幸いです。
あまり車には詳しくないので、失礼だと思いますが教えていただけると幸いです。
宜しくお願い致します。

コルベット に関する質問

歴代C3で一番馬力が高いのは、1970年に搭載されていた、 454ビッグブロックの450馬力ですが、1番速いかは分かりません。
古い個体は多かれ少なかれオイル漏れはあります。
Corvette C3 Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)#Engines

何故フォードはバイパーやコルベットみたいな車を作らないのだろうか。
マスタングは４シーターだし。

コルベット に関する質問

なぜダイハツはGT-Rやスープラみたいな車を作らないのだろうか。
アルトは軽自動車だし。

コルベットC7の購入を考えてます パドル付ATが気になっているのですが、スポーツ走行もいける口なのでしょうか？ いわゆるフツーのトルコンatなのでしょうか？ すごい大事な選択だとおもうのです。
乗ってる方、試乗された方 おしえて下さい。
また不人気に思えます。
乗った感想を是非聞かせて下さい。

コルベット に関する質問

トルコンのはず。
大事な選択としては、6ATと8ATがあるが、スポーツ走行、巡航共に8ATの方が良いと言うこと。
乗ったことはないが、スポーツ走行求めるなら、同価格で速い車たくさんあるでしょう。
でもコルベットが欲しいというのは、そういうことじゃないと思いますよ。
トルコンなのか、機械式クラッチなのかではなく、コルベットだから！なんじゃない？

画像はかなり昔のコルベットのエンジンフードでございます。
V8エンジンだから、８つボンネットから突き出ています。
ここで質問です。
１．８つボンネットから突き出ているものの名称は何なのでしょうか。
２．ボンネットから８つ突き出ていますが、雨の日の走行は問題はないのでしょうか。
それとも、雨の日は走行させないのでしょうか。
下記は画像抽出動画 ■ コルベットにとりつかれた男 https://www.youtube.com/watch?v=5QY2uWMOvYo

コルベット に関する質問

キャブレターの上についてる エアファンネルですね。
雨の日は、このままでは無理です。
カバーなんかもありますから それを取り付けるかもしれませんね。

コルベットc6を所有しています。
そこでヘッドライトのポジション球には 普通も豆電球が使用されていますが LEDに交換しようとおもいます。
どのタイプの球を使えばよろしいのでしょう か？ T10とかではなさそうでして.. また、ヘッドライトを外さずに交換できるでしょうか？

コルベット に関する質問

やった事がないのですが、見た目ではT16のように見えます。
バンパーを外して交換しているブログはありました。

エンジンがかかりません。
2012年コルベットＣ6グランスポーツ（ディラー車）に乗っています。
一昨日までは何の問題も無く乗れていましたが、急にエンジンがかからなくなりました。
インパネ、ナ ビ、ライト等は普段通り点灯しますがセルが回りません。
ブースターを繋いでもみましたがかかりません。
ネットで調べていたら電子コラムロックの不具合でかからなくなるとの記事も見ましたがそれでしょうか？感じ的に機械的な故障ではなく電気系統か何らかのちょっとした事のような気もします・・・分かられる方おられましたら助けてください。

コルベット に関する質問

イグニッションオンでハンドルロックは外れていますか？

〜70sのアメリカンマッスルカーで皆さんが好きのを教えてください！自分は、コルベットやマスタングなどの小さいのはあまり好きでなくて、チャージャーやロードランナーもありきたりな感じで、クーダは顔はいいです がつり上がってるケツがあまり好きでなくて…。
シェベルは年代によってはシビれます。
そんな自分にオススメのマッスルカーがあれば、それも合わせて教えてください！あまり知らないので。

コルベット に関する質問

じゃ、そのシェベルでいいんじゃない？ 下手にマイナー車なんか買ったら修理なんか大変だよ

ハイパードル安になったらどんなアメ車に乗りたい？ 俺はコルベットとカマロ！

コルベット に関する質問

大統領専用車だね。
それも運転手とSP付きで！！

コルベットC6クーペ用のトランクカーゴを探しています。
ネットサーフィンしましたが見つからず(T_T)… 販売元をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授お願い致します。

コルベット に関する質問

"corvette cargo organizer"で調べればいくらでも出てきます。
amazon.com https://www.amazon.com/Genuine-Accessories-17800652-Cargo-Organizer/dp/B0093OHXVS ebay http://m.ebay.com/itm/Corvette-Cargo-Organizer-With-Corvette-Logo-Ebony-2005-2013-/112235086764?fits=Model%3ACorvette&hash=item1a21bb83ac%3Ag%3ADCkAAOSwo4pYTtAm&_trkparms=pageci%253Ab44c2e43-d993-11e6-8300-74dbd180bec5%257Cparentrq%253A9800d6d81590a2a23888b214ffbff30b%257Ciid%253A10 個人で輸入できないなら、海外から直接パーツを取り寄せてるショップとかだったら、直ぐに輸入してくれますよ。
ebayのものならセカイモンを使う手もあります。
多少割高ですが。

コルベットz06を1000馬力以上にしたいのですが どこに頼めばやってくれますか？

コルベット に関する質問

断言します。
ウエストしかないでしょう！

2012年コルベットＣ６グランスポーツ100周年記念、走行距離35,000ｋｍ、ＺＲ１フロントサイドカーボンスポイラー 欲しい方、いくらまで出せますか？

コルベット に関する質問

どうでしょうね。
コンバチが598万で売り出されているようですね。
高いか安いかは分かりませんが、同年式のディーラー車のノーマルクーペで400万前後ですね。
同じ中古のコルベットで600万出すなら、Z06にするかなぁ〜〜

1981年のコルベットのセキュリティ機能に関しての質問です。
知人からセキュリティ機能が付いているような事を聞きましたが、どぉ言ったセキュリティ方法なのでしょうか？ ホーンが鳴るようなはなしを聞きましたが、詳しい機能、操作方法が解る方いましたら教えてください。
宜しくお願い致します。
m(__)m

コルベット に関する質問

この頃の年代だと カギ自体に抵抗が埋め込んであります。
当時大きいカギ屋さんならシボレー用に 抵抗入りブランクキーを置いてましたよ カギを差し込むと抵抗を通って電気が 流れセキュリティを解除する構造になっています。
抵抗によって何ボルト流れるか車によって変えてます カギ自体が古くなって来て抵抗値が狂っても セキュリティが働きます。

皆さんに聞きます。
コルベットC2はかっこいい車だと思いますか。
今の車と比べてどうですか？

コルベット に関する質問

私の好きな型は写真の物ではないですが、かなり渋いと思います。
シボレー自体セレブ車ではありません。

はじめまして、2002年C５コルベットを所有してるのですが、AT車でDから3にシフトチェンジする時に シフトノブのボタンを押さないとシフトチェンジ出来ないのですが、普通なのでしょうか？

コルベット に関する質問

＞シフトノブのボタンを押さないとシフトチェンジ出来ないのですが ・シフトノブのボタンを押してロック解除しないと、 Dから3には動かないですよ（記憶違いでしたらスイマセン）。