F1のフリー走行はどういう所を見ればいいのですか? 予選は千分の一を争うアタック、決勝はもちろん順位など勝敗ですが フリ

F1のフリー走行はどういう所を見ればいいのですか? 予選は千分の一を争うアタック、決勝はもちろん順位など勝敗ですが フリー走行の見どころとか どういう所が見るポイントなんでしょう？

›フリー走行の見どころとかどういう所が見るポイントなんでしょう？ ＦＰ1の序盤は路面が出来あがっていない（ラバーが乗っていない）ので前半は固めのタイヤでマシンの調整や新しいパーツのテストなどを行っています。 後半は新しいタイヤが使用出来るので固めのタイヤで一度タイムを出して後はタイヤの評価（ロングラン）を行っています。 ＦＰ２もＦＰ1と同様ですが、後半にソフト側のタイヤが使えるので一度タイムを出して後はタイヤの評価（ロングラン）を行っています。 つまりＦＰ１とＦＰ２は決勝に向けたマシンの調整とタイヤテストがメインで燃料は多め又は満タンです。 見どころはマシンの調整（ブレーキングでタイヤがロックしないか、リアのグリップは良いか）やタイヤがどの位もつのか（グレーニングがでていないか）など ＦＰ３は予選に向けた調整になり今年で言えばスーパーソフト（ＳＳ）タイヤで一発タイムを出してＳＳのままロングランの評価を行います。 チームによってはＳＳで計測後、片方はシフトタイヤでロングランの評価を行ったりしています。 見どころは一発タイムも重要ですが、スタートタイヤでのレースを想定した周回タイムがどの位置に有るかですね。 ※Ｆ１中継ではテロップで周回毎のタイムを表示しています。 ※ウイリアムズは昔から燃料が多めなのでＦＰ1～ＦＰ３のタイムが悪くても予選では上位に食い込んできます。 つまりフリーのタイムはあてにならないチームです。 ※前年のデーターがないハースは中高速コーナーが有る上海ではボロボロですね！