軽自動車って不公平ではないですか? 普通に移動出来て、高速道路にも乗れる等普通自動車と同じように使えているのに、税金等が

軽自動車って不公平ではないですか? 普通に移動出来て、高速道路にも乗れる等普通自動車と同じように使えているのに、税金等が

軽自動車って不公平ではないですか? 普通に移動出来て、高速道路にも乗れる等普通自動車と同じように使えているのに、税金等が優遇されてて。 なぜ軽自動車という規格や制度が必要なのか、理解出来ません。 例えば原チャリのように、制限速度30km以下、高速道路に乗れない。というように普通自動車より用途や移動等が制限されてて税金が安いなら理解出来ますが。 普通自動車と比べボディが脆いんだから、制限速度30kmや高速道路に乗れないのは、合理性があると思いますが、どうですかね?

軽自動車は白物家電 田舎で15万程の収入を得るために軽自動車がないと通勤が困難で生活が成り立ちません、軽自動車は白物家電として庶民の家にある普通の電化製品の一つとしての車ですから、ぜいたく品ではありません、 消費者は豊かな生活をおくる為にも車以外にお金を使わなければなりませんから、白物家電で移動手段の軽自動車が必要なのです 歴史的国策車の軽自動が大成功 過去には日本の自動産業も弱く、いつ大資本の外国勢に飲み込まれるか不安な時代がありました、それを救ったのは国策車の軽自動車規格で、こんな小さな車は戦勝国の豊かな国では作れませんし、敗戦国のおもちゃで笑って使えませんから不満も摩擦も起きず、日本独自の産業として生き残ったわけです、ですから不正で今主力の軽自動車が販売できないとお手上げなのでしょう 高速道路と軽自動 実際に買い物主体の軽自動車の高速使用比率は走行距離の1%程度ですが、乗れなくなると高速道路族の利権団体は儲かりませんから、無理してでも今後も走らせるでしょう、 二人乗りの60km規制の白物家電の車があれば乗りたいですね

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軽自動車って不公平ではないですか? 普通に移動出来て、高速道路にも乗れる等普通自動車と同じように使えているのに、税金等が優遇されてて。 なぜ軽自動車という規格や制度が必要なのか、理解出来ません。 例えば原チャリのように、制限速度30km以下、高速道路に乗れない。というように普通自動車より用途や移動等が制限されてて税金が安いなら理解出来ますが。 普通自動車と比べボディが脆いんだから、制限速度30kmや高速道路に乗れないのは、合理性があると思いますが、どうですかね?

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