警察庁が高速道路一部区間で制限速度を100kmから120kmに引き上げる方針のようですが(大型トラックは80kmのまま)

警察庁が高速道路一部区間で制限速度を100kmから120kmに引き上げる方針のようですが(大型トラックは80kmのまま)

警察庁が高速道路一部区間で制限速度を100kmから120kmに引き上げる方針のようですが(大型トラックは80kmのまま)、 まだ一部区間ですし、こんな話も出ていないので期待は持てませんが、 軽自動車の馬力規制緩和にも着手するのでしょうか? スズキ・ダイハツを始めとするメーカーはこれに伴い規制緩和に向け働きかけはしないのでしょうか? 昨今の軽スポーツ発売に伴い噂も上がりましたが結局は何も無し。 更に税金は上がるし、 軽の需要も右肩下がりの様ですし、 訳若松ですな。 余裕無いですし、高速走行ではうるさいし、(上まで回したいし、) 何馬力がだとうでしょうか、80馬力位でしょうか? そしたら軽スポーツも面白くなりますし。 これが結論なのですが。。。

馬力規制緩和は絶対にありません。 なにより、軽メーカーが規制緩和を嫌がっているからです。 つまり「誰も望んでいない」(ユーザー以外) 今の軽自動車は、普通車とそれほど変わらない性能です。 その為に「税金は安すぎないか?」とか「軽の制度は廃止してもいいのでは?」と事あるごとに言われています。 今回、税金が上がったのもその一つです。 馬力規制を緩和したりしたら、更に「軽廃止」や「優遇廃止」が考えられます。 なので軽メーカーは軽メーカーは絶対に規制を緩和しません。

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警察庁が高速道路一部区間で制限速度を100kmから120kmに引き上げる方針のようですが(大型トラックは80kmのまま)、 まだ一部区間ですし、こんな話も出ていないので期待は持てませんが、 軽自動車の馬力規制緩和にも着手するのでしょうか? スズキ・ダイハツを始めとするメーカーはこれに伴い規制緩和に向け働きかけはしないのでしょうか? 昨今の軽スポーツ発売に伴い噂も上がりましたが結局は何も無し。 更に税金は上がるし、 軽の需要も右肩下がりの様ですし、 訳若松ですな。 余裕無いですし、高速走行ではうるさいし、(上まで回したいし、) 何馬力がだとうでしょうか、80馬力位でしょうか? そしたら軽スポーツも面白くなりますし。 これが結論なのですが。。。

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