ダイハツ軽自動車の車検代について教えてください。 4年前に中古車でダイハツタントを購入しました 一年落ちの走行距離50

ダイハツ軽自動車の車検代について教えてください。 4年前に中古車でダイハツタントを購入しました 一年落ちの走行距離5000キロでの購入です。 本日二回目の車検(ディーラーで頼みました)だったのですが、１４万円でした。 かかっても１０万くらいまでと思ったのでびっくりしました。 現在走行距離は51000キロです。 明細は、 クーラント2200円 技術料1200円 ブレーキフルード1600円 技術料1600円 ＣＶＴフルード7800円 技術料4100円 バッテリー9500円 技術料800円 ＦＲディスク11600円 技術料4000円 エアクリーンフィルター3300円 スパーク、プラグ2490円 ディスクブレ、パッドキット7000円 ハイフレヤープラスティック1480円 エンジンオイル2700円 オイルフィルタ、エレメント950円 メタルトリートメント3400円 デポジットクリーナー2000円 でした。 バッテリーは少なくとも3回ぐらいあげたことがあるので交換されるのは分かっていました。 （ＪＡＦの方に次あげたらもうダメと言われたので） オイル交換もそろそろだったのでこちらも想定内でしたが、電話がかかってきて 「いろいろダメになってきています」とのことで、 エンジンブレーキのなんちゃらが錆びてるとか他の箇所のことも一気に言われ、素人なので何も分からず。 7766円の値引きはありましたが、二回目の車検でこんなに高額になるものですか？ （走行距離5万キロが影響しているのなら仕方ないですが） 無知な私にだれか教えてください。よろしくお願いします。

金額自体は良心的のようです。 内容に関しては本当に交換する必要があったのかどうか 現物を確認した人にしかわかりません。 車検には関係なく、別に交換しなくてもいいんだけどと思う項目もあります。 ・発煙筒 ・メタルトリートメント ・デポジットクリーナー ・エアクリーンフィルター プラグとディスクは距離的に要交換な状態だったのかけっこう疑問 バッテリーは安いとこで買えば5千円くらいです。 フルード、オイルと名の付くものは前に交換したのがいつだったのか わからない限りその妥当性がわかりません。 記録簿や主様の記憶が無いと車屋もわからないので 交換しておくしか無くなります。 クーラントとCVTフルードは今まで一回も交換してなければ ちょうど換え時でしょう。 ブレーキフルードは車検ごとの交換が普通 ＞かかっても１０万くらいまで～ 勝手に想像するのは自由ですが、主様はその金額の根拠をお持ちでないので 予想と違うからおかしいと感じるのは筋違いです。 もう済んだことなのでヨシとしましょう。