新車オートバイ事情について質問します

初めて質問をする者です。
皆さんよろしくお願いします。
東海マツダについてです。
新車購入の為に、値引きのノウハウを本やネットで勉強し、マツダで実践したところ、 ７月に出たアクセラスポーツの値引きは一律１０万(本体＋付属品)が限界。
これ以上はリセール価格を保つため、値引きは最初のワンプライスのみとの事でした。
営業の方の話では、今のマツダ車は、無理な値引きして売るのではなく、 お客様に車の質感や走り、デザインを気に入ってもらって、 選んでいただく車です。
との回答でした。
車に自信があるのは分かったのですが、消費者としては少しでも安く買いたいので、今回はマツダを諦め、他のメーカーにしました。
読まれた方で、東海マツダについての意見や感想を、お聞かせ願えばと思います。

新車購入ノウハウ に関する質問

東海というよりマツダ全体の意向ということでしょうね。
実際に他のメーカーを選ばれたという事はあなたの中で値段とマツダ車の価値が一致しなかったってことでしょう。
我々には選択の自由があるので欲しい物を納得できる価格で購入するのが正解です。
最近のマツダってそんなに強気なんですね^_^; 正直、世間の評価はマツダが自分で思っているほど高くはないでしょう。
富裕層向けのメーカーではないので、その強気が裏目に出そうで心配です。
でも、アクセラは良い車ですよ。

新車オートバイ事情について質問します。
昨年の12月に普通自動二輪免許を取得し、400ccのアメリカンに乗っていましたが、エンジン不良で修理が必要になり、多額の修理費用を提示されたため、手放してしまいました。
しかし、まだオートバイに乗りたいと考え、オートバイを買う方向で動いています。
そこで、色々な意見や体験談をもとに、新車を買おうと考えています。
ちなみに車種はCB400SFです。
ですが、オートバイショップでオートバイを買った経験が無いため、良い新車の買い方がわかりません。
お店の選び方、値段交渉、アフターサービスの有無・質の善悪など新車のオートバイを買うノウハウやコツがあればお教えください。
年齢は18歳、ローンで購入を考えています。
ご回答お待ちしております

新車購入ノウハウ に関する質問

新車なら基本、どの店で買っても同じですよ。
乗り出し価格が安い店で買ってメンテなどは評判の良い店にお願いするのが良いかと。
今はネットがあるから購入前に店の評判を調べたり直接、店に行って店員の接客態度などを見てみて決めるのも良いと思います。

新車購入ノウハウは中古車購入で通用しますか？

新車購入ノウハウ に関する質問

ノウハウとは？中古車は基本的に現物１台限りなので大幅な値引きは無理だと思いますが…。

黒色の新車を購入しました。
低予算で効果大のボディのメンテナンスを教えてください。
車について全く知識も予算も無かったので 黒色の車をディーラーでのガラスコート無しで納車してもらいました。
直後からの続いた雨。
ようやく日が照った今、大量に現れた水流跡や水玉跡にビックリです。
早速ネットで黒車に関して調べたところ 黒色のこまめなメンテの必要性に今頃驚いてます（以前は淡色）。
あまり予算をかけられない上、 一番安い車体なので、劣化の速さはしょうがないとあきらめましたが 黒光りが非常にキレイで、可能な限りこの光沢を維持したくなりました。
実物を見て、車のメンテナンスに一気に目覚めてしまった次第です（笑）。
業者で親水性のコーティングをぜひしたかったのですが 見積もりでは4.5万～17万と、厳しい額でした。
ちょっと無理です（涙）。
自分的にもイロイロ勉強したいので、 業者のコーティングの効果を、実現は無理でも近づけれる ノウハウやお勧めのお品があれば せひ教えてください。
スペック的にはダイハツのミラ。
色は黒。
屋外駐車。
以前の車は、毎週～月3回とそこそこマメ手洗い洗車してました。
どうかよろしくお願いします☆

新車購入ノウハウ に関する質問

市販品のコーティングでは、仕上がり＆耐久性どちらもウィルソンのグラスガードがピカイチです。
性能が低い業務用よりもよっぽど効きます。
2液を混ぜて使う少し特殊なコーティングなので、正しく使わないとムラになります。
取扱説明書をよく読んでお使い下さい。
作業性重視であれば、ブリスやアクアクリスタル等でもいいかもしれませんが・・・。

ハチロクのフルレストアについて 失礼致します。
現在社会人3年目でそこそこお金も貯まってきたので、車の購入を考えていました。
そんな時父が大切に乗っていたAE86（GT-V、3ドア）を譲ってくれるという話が出てきました。
私もハチロクが好きですし家族みんなの思い出が詰まった車ですし、探していた条件がライトウェイトFRスポーツなので乗り継ごうと思います。
ただかなり外装はひどく走行距離も20万キロを越えております。
私はスポーツ走行が好きでときどきサーキットへ行ったり、良く関東近辺の峠で走り込んでいるので、この際フレームもすべてドンガラにしスポット溶接を施し、エンジンはオーバーホールかもしくはオーバーホールしたAE101のエンジンを搭載し、新車のようにしてから長く乗っていきたいと思います。
つきましてはハチロクに詳しい板金屋やチューニングショップを教えていただけないでしょうか? どうせやるならノウハウがあるショップに徹底的にやって頂きたいので宜しくお願い致します。

新車購入ノウハウ に関する質問

神奈川の方面はショップは分からないので検索して調べるのが一番良いかと(￣Д￣;; 話は変わって、昔同じ要に86をホワイトボディにして配線を引きなおしスポット、ロールバー溶接、 エンジンも同じ101をフルチューンして載せました。
ぼくがイジってた時と今では違うかも知れませんが当事で５４０万かかりました。
多分これでも安い方だったと思います。
頑張って徹底的にやって下さい。

新車（ノア）購入に併せて、サイバーナビＡＶＩＣ－ＺＨ０９ＣＳの購入・取り付けを考えています。
バックモニターや後席モニターはデザイン性などからトヨタ純正のものを使いたいのですが、システム上、 可能でしょうか？また、取り付け時に何かノウハウがありましたらその掲載ページなども教えていただけたら嬉しいです。

新車購入ノウハウ に関する質問

後席モニターなら可能だと思います。
リアカメラはサイバーナビと連動を考えるとカロッツェリアのリアカメラがいいのでは？ 社外品のリアカメラを純正の位置に綺麗に収められるかどうかはディーラーの腕の見せどころです。
念のためカメラの寸法を伝えて、純正の位置に取付出来るか聞いてみた方がいいですね。

カーディーラーか量販店か？ 新車で購入した愛車にドライブレコーダーと地デジチューナーの取り付けを考えています。
カーディーラーか量販店か、どちらで取り付ける方が良いでしょうか？ カーディーラーだと純正品が主なので社外製品は疎いのでしょうか？でも、配線の取り方は量販店よりは良いと思いますし、量販店だと様々な車種に様々な製品を取り付けているので、ノウハウはあるとも思います。
配線の取り方大丈夫かな？とは思いますが… みなさん、アドバイス願います。

新車購入ノウハウ に関する質問

ディーラーの方が安心はできますね。
私も、ディーラーで取り付けを行ってもらいました。
ただし、自分で内装を外して、配線の整理、固定を行いました。
これは、やはり乗って音を聞かないと判りません。
テープ・スポンジを大量に用いて低級音を消すのは所有者でしかできない事です。
これが嫌で、車の買い替えが面倒に感じてしまいます。

バイクのクラッチワイヤー調整について バイク初心者です。
よろしくお願いします。
カワサキのW800を先日新車で購入しました。
クラッチワイヤーの遊びを作る調整幅は説明書を見て一応理解し たつもりです。
現在レバーとブラケットの隙間は説明書通り3ミリ位遊びはあります。
しかしクラッチレバーの調整が5段階ついてます。
レバーが、近くなったり離れたりするダイヤルで回す物です。
他のバイクは知らないので、W800ですとダイヤルの1がレバーが離れて5が1番近いです。
私は指が短めですのでレバーが1番近い5にしてます。
ここで何点か質問です。
1. ワイヤーの遊びはレバーとブラケットの隙間3ミリ。
レバーのダイヤルを回しどこに合わせようが、ワイヤーには関係なくレバーだけが動きますので5に合わしてる私は握り始めからが握りきるストロークが短いです。
クラッチはきちんと切れてるのでしょうか？ クラッチ盤は最小限で切れたらいいもんなんでしょうか？ 2. 逆にダイヤルを1にした場合ですが、レバーがかなり広がりますので、握る範囲が広がります。
ワイヤーを沢山ひっぱるので、クラッチ自体かなり切れています。
切りすぎにならないのでしょうか？ ワイヤーを引っ張る量が多いので、ワイヤーをたどってエンジン側についてる取り付け部がダイヤル1に比べかなり動きますが、この部分はワイヤーを引っ張りすぎて壊れませんか？ もしワイヤーを無限に引っ張る量があった場合この部品よりもワイヤーがきれますか？ 3. そもそもこのクラッチレバーのダイヤルは、手の大きさに応じどの位置が適正かの調整でもあると思いますが、クラッチがつながる感覚も近い、遠いと感じると思います。
実際の所 クラッチレバーののダイヤル調整は何を調整するもんですか？ 現在ダイヤル5なんでワイヤーの引っ張り量が短い為きちんとクラッチが切れてるのかなどと気になっております。
この辺りのノウハウを教えて下さい。
出来ればクラッチは近い位置で繋がりたいのですが、そうするには、ワイヤーの遊びを増やさなければいけない。
しかしそうすれば、5に合わしてる私にとってあまりにも握る範囲が短すぎるので、極力遊びは最低限小さくするのがいいのかな？と思いますが、遊びは説明書通り3ミリ位は必要なのかなとも思いますし、少し訳がわからなくなっています。
よろしくお願いいたします

新車購入ノウハウ に関する質問

質問者さんもだいたい理解されてると思いますが、仰るようにこんがらがっているようですね。
Ａ．ダイヤルとケーブルの引き具合は関係ないので、切れる範囲は『ケーブルのアジャスタ―』で調整する事。
Ｂ．なので、まずレバーの調整（ダイヤル）は置いておいて、アジャスタ―でどの辺の範囲で切りたいかを調整する事。
Ｃ．そのあとダイヤルでレバーを近づければいいのでは。
とりあえず、ダイヤル位置は我慢してエンジン始動しクラッチだけを握ったり（切る）放したり（繋ぐ）しながらケーブルを調整してみて下さい。
ケース側の作用域は5ｃｍ前後でしょう。

バイクのクラッチワイヤー調整について バイク初心者です。
よろしくお願いします。
カワサキのW800を先日新車で購入しました。
クラッチワイヤーの遊びを作る調整幅は説明書を見て一応理解し  たつもりです。
現在レバーとブラケットの隙間は説明書通り3ミリ位遊びはあります。
しかしクラッチレバーの調整が5段階ついてます。
レバーが、近くなったり離れたりするダイヤルで回す物です。
他のバイクは知らないので、W800ですとダイヤルの1がレバーが離れて5が1番近いです。
私は指が短めですのでレバーが1番近い5にしてます。
ここで何点か質問です。
1. ワイヤーの遊びはレバーとブラケットの隙間3ミリ。
レバーのダイヤルを回しどこに合わせようが、ワイヤーには関係なくレバーだけが動きますので5に合わしてる私は握り始めからが握りきるストロークが短いです。
クラッチはきちんと切れてるのでしょうか？ クラッチ盤は最小限で切れたらいいもんなんでしょうか？ 2. 逆にダイヤルを1にした場合ですが、レバーがかなり広がりますので、握る範囲が広がります。
ワイヤーを沢山ひっぱるので、クラッチ自体かなり切れています。
切りすぎにならないのでしょうか？ ワイヤーを引っ張る量が多いので、ワイヤーをたどってエンジン側についてる取り付け部がダイヤル1に比べかなり動きますが、この部分はワイヤーを引っ張りすぎて壊れませんか？ もしワイヤーを無限に引っ張る量があった場合この部品よりもワイヤーがきれますか？ 3. そもそもこのクラッチレバーのダイヤルは、手の大きさに応じどの位置が適正かの調整でもあると思いますが、クラッチがつながる感覚も近い、遠いと感じると思います。
実際の所 クラッチレバーののダイヤル調整は何を調整するもんですか？ 現在ダイヤル5なんでワイヤーの引っ張り量が短い為きちんとクラッチが切れてるのかなどと気になっております。
この辺りのノウハウを教えて下さい。
出来ればクラッチは近い位置で繋がりたいのですが、そうするには、ワイヤーの遊びを増やさなければいけない。
しかしそうすれば、5に合わしてる私にとってあまりにも握る範囲が短すぎるので、極力遊びは最低限小さくするのがいいのかな？と思いますが、遊びは説明書通り3ミリ位は必要なのかなとも思いますし、少し訳がわからなくなっています。

新車購入ノウハウ に関する質問

クラッチを握り始めて ワイヤーにテンションがかかって ワイヤーを引っ張りクラッチが切れる。
クラッチが切れ始めて 切りきるまでのワイヤーの ストロークって、1～5のどこに 合わせても、変わらないでしょ。
1～5の各段に変えていくと レバーは、少しずつ手前に 動くはずです。
で、あなたはクラッチが切れるタイミングを 任意の位置にしたいんですよね？ そうであれば、まずはダイヤル調整して 指の届く位置にレバーを変更。
その後、遊びの調整をする。
これだけじゃないでしょうか？ あなたの、質問に添ってなかったら ごめんなさいね。
こんなもの、ノウハウも何もないんじゃないかと思ってね。
20年以上バイクに乗ってるけど、構造なんか気にしたこともなかった。
ワイヤーを無限に引っ張るうんぬんって ワイヤーを引っ張る物がワイヤーより弱かったら クラッチレバーの意味がない。
レバー握るたんびに壊れるよ。
なんか、ここまで書いてたら この質問は、削除されんじゃないかな～って 思ってきたから、もうやめる。

新車 値引き交渉のアドバイスが欲しいです。
今年の夏に新車に乗り換えを考えてます。
候補は日産のエクストレイルです。
（グレードはまだ検討中ですが４駆にする予定です。
）ネットではエクストレイルは今年の秋冬にフルモデルチェンジするとの情報があるので、フルモデルチェンジ前に現行型を安く購入したいと考えています。
ですが、自分は新車の購入が初めてで値引き交渉のノウハウがありません。
今年の秋冬にフルモデルチェンジ前の新車を購入予定という点を踏まえて、エクストレイル乗り換えの値引き交渉のアドバイスをよろしくお願いします。
ちなみに今は日産キューブ（H17年式）に乗っています。

新車購入ノウハウ に関する質問

このような質問にかなり有効な回答をしても今まであまりアンサーに選ばれたためしがないですが 懲りずに回答してみますのでよろしくお願いします。
まずどうしても今、あるいは現行型でいいというなら 買い時期は新型が発売される月の2ヶ月前とか1ヶ月前が一番安く買えると思いますが 今でもそこそこ以上は値引きある車だと思います。
まずやる事は、同じエクストレイルで他店で見積もりをとってください。
まず、値引きはどのくらいか初めに確認してください。
そのネタを持ち他店へいきます。
その間にCX-5やフォレスターなど価格帯も同等でライバル車となる車の見積もりもとってきます。
そちらの店では実はエクストレイルも検討していますがエクストレイルだと○円引きくらいするので こちらの車は欲しいんですがエクストレイルは、○だけ引くのでかなりぐらついてる、みたいな感じで。
日産に行ったら、今度はその逆にで言えばいいのです。
よほどのアホセールスじゃない限り、あちらで20万引くならではこちらは21万引きで！となるわけです。
あと、予算を初めにきかれると思いますが、あまり安い予算で言うとその価格に合わせたグレードなどすすめてくるので 予算は高目に言ってください。
まずはじめにハッキリと、いくつか候補があってエクストレイルはその一つで エクストレイルなら○○のグレードが希望です、と伝える事が肝心です。
例えば、根拠なく適当に、あっちの店では40万引きで買えるけど？ なんて言っても、では見積書を見せてくださいと言われるだけですので 見積もり沢山とって沢山商談する事が少しでも値引き沢山して買える秘訣です。