匿名さん
ボルボの故障しやすさ 総額３００万円くらいで車を探しています。
住宅ローンに教育費。
あまり車にはお金をかけられないのが現状です。
今、考えているのは荷物なんかを運ぶこともあるのでハッチバックやワゴン。
しかしもともとFRのセダン車に乗っているので重くなりすぎてあまりに走りがあれなのも嫌だなと考えて探していました。
候補はマツダ アクセラ、スバルのインプレッサ、XV、レヴォーグでした。
試乗してみると… アクセラ…実用域での走りは申し分なし。
ただし、高速域でのパワートレインの力不足を感じる インプレッサ…２０００ｃｃでもちょっとワインディングでのパワー不足を感じる。
また、静粛性があんまりに無い。
エンジン音が聞こえすぎ XV…インプレッサと同じ印象。
ただし、見た目がはやりのクロスカントリーでカッコいい。
レヴォーグ…試乗はしていない。
インプレッサベースでターボエンジンということでちょっと高いけど中古なら手が出るかなレベル スバルは今年インプレッサが大幅なフルモデルチェンジをかけてくるので噂では更にボディ剛性が増して、静粛性も上がるとの噂なので待つことにしました。
しかし、何だかモヤモヤしていて、乗りたい車がないなぁと思っていました。
ふと外車に目をやると、ボルボV40クロスカントリーに一目ぼれ。
しかも中古とかだと日本車とあまり変わらない値段で私でも手が出そうです！ 試乗指定見ると本当にかっこいい！マツダのアクセラなんかこの辺をパクったんじゃないか位にしか見えなくなりました。
安全性もばっちり、かと言って外車特有のいやらしさも無く内装も質実剛健。
全てが私の理想に近いのです。
日本車を見ていた時には無いテンションが上がる感じを覚えました。
し・か・し どうも、故障が多いようですね。
ボルボやVWは最近は日本車と同じくらいの故障頻度ですよなんてディーラーで言われたりしましたが、この知恵袋でもボルボの故障にまつわる質問は数多く見られ、オルタネーターの交換、各種センサーの異常、よくわからない警告灯表示が出てコンピューター交換等など外車っぽい壊れ方はBMWなんかと一緒。
故障頻度は日本車の１．５倍で修理費用も１．５倍とか色々書いてあるのを見ました。
私は車はあくまで実用品なので朝出勤前にエンジンかけたら止まるとかありえないですし、安全を唱えるボルボが走行中に止まるとかそれってどうなの？と思ってしまいます。
やはりボルボも外車ですのでしょせんお金持ちの車、新車で買って保障のついてる５年間だけ乗って乗り換える的な乗り方でないと維持費用がかかりますか？また車検費用や自動車保険もかなり違うのでしょうか？外車に無知ですので詳しい方にご意見を頂けたらと思います。
よろしくお願いいたします。
